Witam! Przez moja niewiedze i głupote zniszczylem juz 2dyferencjały (zalozylem troszke mniejsze opony na przód) i nigdzie nie moge znalesc nastepnego...
Czy jest opcja moge zmienic ta wersje syncro w normalna wersje tylko z napedem na przod?
Wystarczy ze wyjme dyferncjal i ośki, zabezpiecze to jakos i to wszystko?
Nic sie nie stanie z napędem?
Może ktoś juz tak kiedys robil?
Czekam na wypowiedzi i pozdrawiam

Odepnij wal , najlepiej go zdemontuj.. i bedziesz nial tylko na przod pedzony

Jak na moje to bez sensu, tak jakbyś miał laskę ze świetnymi cyckami i kazał je zmniejszyć. Pozbędziesz samochodu jego największego atutu

Nie wiem czy wyciągnięcie wału załatwi sprawę, jeżeli ma to być długotrwałe rozwiązanie to ja bym proponował wsadzić skrzynię fwd

jak pisał kolega wyżej , czyli wyciągasz wał ,wisco,most z przegubami i zostawiasz skrzynię samą , ewentualnie możesz zmienić na FWD żeby część energii nie była tracona na przekładnię kątowa , + będzie taki że będziesz miał lepsze zawieszenie Ale mimo to potwierdzam słowa opika , że kastrowanie syncro jest bez sensu , dyfry pasują z 2.0 i 1,8 benzyna więc żaden problem , jedynym kruchym elementem to wisko , i każdy kto trochę się interesował syncro ci powie że nie wolno mieszać z oponami

Odkrecasz wal od skrzyni i sciagasz do tego wiskoze i jezdzisz ( najmniej pracochlonna opcja ) straty beda na przekladni kontowej z przodu ( wedlug mnie pomijalne ) i na dyfrze z tylu ( tu juz wieksze ale auto lepiej wywazone )