Czesc Wam!!
Wczoraj zauważyłem dziwny szum przy gałce zmiany biegów - a wyglada to tak że wciskam pedał sprzęgła, ruszam dzwgnią a ona taki dziwny dzwięk cos ala skrzypienie, szum - tak jakby smarowania nie było. Nie wiem co to może być - macie jakies sugestie??
moze juz konczy sie olej w skrzyni i tak skrzypi - i moze czas go wymienic/ dolac - jak i gdzie mam sie dostac do wpustu oleju skrzyni??
Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
szum(skrzypienie) przy dzwigni zmiany biegów??
Ocean Blue Golf MKIII!!!
-

grzala99 - Czytacz
- Posty: 64
- Dołączył(a): 6 paź 2007, o 12:19
- Lokalizacja: Alex LDZ
no spoko - dzieki
tylko mnie zastanawia jak za to sie wziac??
jakie sa poszczegolne etapy zeby sie do niej dobrac...
co pierwsze sciagnac zeby sie nie zniechecic...
jakas instrukcja by sie przydala...
dzieki za odpowiedzi....
BTW ( u mnie z kontaktami z kobietami wszystko oki....jakby ktos zle zapytanie zrozumial... he he)
tylko mnie zastanawia jak za to sie wziac??
jakie sa poszczegolne etapy zeby sie do niej dobrac...
co pierwsze sciagnac zeby sie nie zniechecic...
jakas instrukcja by sie przydala...
dzieki za odpowiedzi....
BTW ( u mnie z kontaktami z kobietami wszystko oki....jakby ktos zle zapytanie zrozumial... he he)
Ocean Blue Golf MKIII!!!
-

grzala99 - Czytacz
- Posty: 64
- Dołączył(a): 6 paź 2007, o 12:19
- Lokalizacja: Alex LDZ
aby wlać olej to trzeba:
- sprawdzić, czy "domowym sposobem" odkręcą się korki, należy pierw jeden i drugi lekko poluzować, tak, aby się ruszyły, wtedy masz pewność, że oba odkręcisz
- podkładasz jakąś uciętą butelkę pod spust, odkręcasz korek
- jeżeli olej już zleci korek zakręcasz
- potem odkręcasz górny
- szykujesz sobie (jak masz) szprycę, taką dużą litrową strzykawkę do wlewania oleju, wlewasz do niej olej, na końcu strzykawki powinien być kawałek węża, abyś mógł go włożyć w otwór wlewowy
- i pompujesz, wciskasz olej do skrzyni
- do skrzyni powinno wchodzić 3,1 litra oleju
- jeżeli olej zacznie się przelewać przez wlew to znaczy, że poziom oleju jest już OK
- zakręcasz korek wlewowy (górny) i finito
Pamiętaj, aby zawsze lać do przekładni olej dedykowany do VW, czyli syntetyk 75W90, koszt ok. 25 zł za litr. Nie wolno pod żadnym pozorem lać Hipoli itp innych polskich wynalazków, bo rozwalisz synchronizatory i skrzynia na złom
- sprawdzić, czy "domowym sposobem" odkręcą się korki, należy pierw jeden i drugi lekko poluzować, tak, aby się ruszyły, wtedy masz pewność, że oba odkręcisz
- podkładasz jakąś uciętą butelkę pod spust, odkręcasz korek
- jeżeli olej już zleci korek zakręcasz
- potem odkręcasz górny
- szykujesz sobie (jak masz) szprycę, taką dużą litrową strzykawkę do wlewania oleju, wlewasz do niej olej, na końcu strzykawki powinien być kawałek węża, abyś mógł go włożyć w otwór wlewowy
- i pompujesz, wciskasz olej do skrzyni
- do skrzyni powinno wchodzić 3,1 litra oleju
- jeżeli olej zacznie się przelewać przez wlew to znaczy, że poziom oleju jest już OK
- zakręcasz korek wlewowy (górny) i finito
Pamiętaj, aby zawsze lać do przekładni olej dedykowany do VW, czyli syntetyk 75W90, koszt ok. 25 zł za litr. Nie wolno pod żadnym pozorem lać Hipoli itp innych polskich wynalazków, bo rozwalisz synchronizatory i skrzynia na złom
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
sory ze sie wtrącę w dyskusje ale chodzi mi prezesso, o instrukcje dotycczącą twojej skrzyni, u grzala99, jest inna skrzynia bo on ma 1.8.
u niego wlew oleju znajduje sie na koncu skrzyni obok okrągłego dekielka z logiem VW....pozdro
u niego wlew oleju znajduje sie na koncu skrzyni obok okrągłego dekielka z logiem VW....pozdro
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Powrót do Napęd i skrzynia biegów
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości
