synchronizacja pierwszego biegu

przez **climax** » 22 lis 2008, o 15:52

Witam serdecznie,

szukałem podobnych wątków ale nie do końca wyjaśniają moją sytuację

mianowicie czy typowe jest dla Golfa III 1.6 75KM (1997) żeby przy prędkości powyżej 5km/h redukując na jedynkę słychać było zgrzyt (dodam że nie ma żadnych problemów z innymi biegami jak i nie ma problemu z wrzucanie jedynki stojąc, tocząc sie bardzo wolno)

jak mniemam modele te poiwnny mieć synchronizację biegu pierwszego? a może się mylę?

mam właśnie kupić taki egzemplarz i nie wiem czy to typowe czy nie? ewentualnie co może być problemem i z jakim kosztem to się może wiązać?

z góry dziekuje za pomoc

pozdrawiam

przez **MTuner** » 22 lis 2008, o 20:45

czesc sluchaj z mojego doswiadczenia jedynke sie dopiero wrzuca jak samochod stoi, bo jesli

on jedzie te 5km/h to ja zapinam dwojke lub zatrzymuje sie na chwilke i zapinam jedynke bo

co to za gigantyczna predkosc aby sie nie zatrzymac. I sodze ze przez takie eksperymenty

moga poleciec synchronizatory. Tak juz jest to skonstruowane- co innego jest jak samochod

jedzie do tylu to wtedy mozna kapcia przysmarzyc nawet bo kieronek jazdy jest przeciwny z zamierzanym,

ale jesli samochod sie toczy minimalnie do przodu to przeciez jest to naturalne ze bedzie

zgrzytac.Pierwszy bieg jest tak zwanym biegiem do ruszania. I tyle na ten temat

Pozdro i powodzenia z zakupem nowego gofra

przez **mani51** » 22 lis 2008, o 21:20

czasem gdy dojeżdżam do skrzyrzowania gdzie będę się musiał zatrzymać i żeby był szybciej to wbijam 1 zanim się zatrzymam i jest z tym problem tzn bardzo ciężko wchodzi, tym ciężej im szybciej jadę ale nigdy nie zgrzyta...jedno jest pewne, nie powinno się tak wbijać tego biegu

przez **SotoM** » 23 lis 2008, o 01:02

mani51 napisał(a):czasem gdy dojeżdżam do skrzyrzowania gdzie będę się musiał zatrzymać i żeby był szybciej to wbijam 1 zanim się zatrzymam i jest z tym problem tzn bardzo ciężko wchodzi, tym ciężej im szybciej jadę ale nigdy nie zgrzyta...jedno jest pewne, nie powinno się tak wbijać tego biegu

zgadzam sie z toba...identycznie u mnie

przez **climax** » 23 lis 2008, o 11:20

Dzieki wielkie za pomoc:)

ten typ tak ma (tak samo miałem w maluszku kilka lat temu ale później się z tym nie spotkałem w innych autach)

jeszcze raz dzieki

pozdrawiam

przez **SotoM** » 23 lis 2008, o 12:29

w maluszku kolego w ogole nie było synchronizatora na 1szym biegu... jak sie jechało do tyłu i chciałeś wrzucić 1 ke w czasie jazdy to 2ka była synchronizatorem dla 1ki. - jedziesz do tyłu wybijasz R wbijasz 2 i szybko wrzucasz wracasz na 1ke....taki patent...

przez **MTuner** » 24 lis 2008, o 19:11

mani51 napisał(a):czasem gdy dojeżdżam do skrzyrzowania gdzie będę się musiał zatrzymać i żeby był szybciej to wbijam 1 zanim się zatrzymam i jest z tym problem tzn bardzo ciężko wchodzi, tym ciężej im szybciej jadę ale nigdy nie zgrzyta...jedno jest pewne, nie powinno się tak wbijać tego biegu

dlatego ciezko wchodzi bo synchronizator trzyma i mozna go wtedy popsuc.

przez **K@mil** » 24 lis 2008, o 19:40

Ja u siebie tez tak mam tylko ze u mnie jest takie cos do 10km/h....

przez **miras** » 26 lis 2008, o 10:47

Drodzy koledzy pierwszy bieg jest do ruszania z miejsca gdy samochód jest na postoju i dlatego nie posiada synchronizacji jak i wsteczny bieg. Nigdy nie wolno wrzucać pierwszego biegu gdy samochód jest w ruchu jak i wstecznego oczywiście. BARDZO WAŻNE.

!!!!

przez e2 » 26 lis 2008, o 13:21

a ja się podczepię i zapytam o problem z wrzucaniem jedynki stojąc w miejscu. Co tam może być nie tak? bardzo ciężko, lub w ogóle nie da się jej wcisnąć...

przez **mani51** » 26 lis 2008, o 17:58

MTuner napisał(a):dlatego ciezko wchodzi bo synchronizator trzyma i mozna go wtedy popsuc.

wiem

miras napisał(a):Drodzy koledzy pierwszy bieg jest do ruszania z miejsca gdy samochód jest na postoju i dlatego nie posiada synchronizacji jak i wsteczny bieg.

w golfach jest synchronizacja pierwszego biegu :!:

a co do wstecznego to się zgodzę bo wsteczny jest bez synchronizacji

e2 napisał(a):a ja się podczepię i zapytam o problem z wrzucaniem jedynki stojąc w miejscu.

albo sprzęgło dobrze nie wysprzęgla albo masz luzy w mechanizmie zmiany biegów

przez **dziabi3** » 29 lis 2008, o 13:54

w golfie jest synchro 1 biegu

ale tak jak pisali koledzy ale pozwala wbijac 1 przy wolnej jezdzie]

ale wy zapominace o straym patecie jakiem sie robiło w jelczach starch krazach

jak przechodzisz z 2 na 1 to wysprzeglaj dwukrotnie aby tarcza sprzegłowa nabrała predkosci z kuł i synchronizator niema co do roboty i pieknie wskakuje bieg

tak samo z wstecznym a jak kto niewie o co biega niech sie zapyta kogos kto był w wojsku i jezdził bez synchronizowanej skrzyni