Ślizgające się sprzęgło

przez **Shaohao** » 1 gru 2020, o 11:44

Cześć wszystkim.
Ostatnio zupgrejdowałem mojego Golfa do Stage 2 (Unitronic) i jednocześnie zmodernizowałem sprzęgło do South Bend Stage 2 Endurance. Po odebraniu autka od mechanika, stwierdziłem, że to świetna okazja aby sprawdzić do czego jest zdolne Stage 2. Dociskałem każdy bieg do 5-6k obr/min aż do 4 biegu. Wszystko wydawało się super. Wbiłem na autostradę, w drodze powrotnej do domu i jak byłem na 6 biegu (tylko trochę przyspieszając w celu wyminięcia innego samochodu), RPMS mignęło z 3.2k do 5k na mniej niż sekundę, a następnie szybko zaczęło spadać.

Wróciłem do domu i okazało się istnieje możliwość, ze swoim głupim testowaniem zepsułem nowe sprzęgło. Mimo, że od tamtego czasu nie wykazało żadnych oznak ślizgania jestem dość zestresowany, że popełniłem straszny błąd. Czy to możliwe? Mogę jakoś sprawdzić czy faktycznie rozwaliłęm sprzęgło czy miałem więcej szczęścia niż rozumu?

przez **nosterix1** » 20 wrz 2024, o 09:43

To, co opisujesz, może być oznaką krótkiego ślizgania się sprzęgła, co jest szczególnie stresujące, gdy sprzęgło jest nowe i dopiero co dotarte. Oto, co mogło się stać i jak możesz sprawdzić, czy sprzęgło jest w porządku:

Krótki okres ślizgania: Nowe sprzęgło, szczególnie takie jak South Bend Stage 2 Endurance, wymaga delikatnego docierania przez około 800-1000 km, aby powierzchnie tarcia miały szansę się dobrze ułożyć. Jeżeli dość intensywnie go testowałeś tuż po montażu, to mogło wystąpić krótkotrwałe ślizganie, szczególnie przy dużym momencie obrotowym.

Test sprzęgła na ślizganie: Aby sprawdzić, czy sprzęgło jest w pełni sprawne, wykonaj test ślizgania:

Znajdź bezpieczne miejsce do testu, najlepiej na równej drodze.
Jadąc na niskich obrotach na 3. lub 4. biegu (około 2000 obr./min), wciśnij gaz do podłogi. Jeśli obroty silnika gwałtownie wzrosną bez przyspieszenia samochodu, sprzęgło ślizga się.
Możesz też spróbować ruszyć z wyższego biegu (np. 3. lub 4.), lekko przytrzymując hamulec – sprzęgło powinno stawiać opór i samochód powinien ruszyć, choć niechętnie. Jeśli obroty skoczą bez oporu, to znak problemów.

--
Pozdrawiam,
Nosterix