problem moj polega na tym ze czesto zdarza mi sie tak iz po zatrzymaniu i po wyrzuceniu biegu na "luz" nie moge wrzucic ZADNEGO biegu,a przy probie wrzucenia wstecznego ze skrzyni slychac donosne skrzypienie.wtedy musze zgasic silnik,poczekac pare sekund i po ponownym uruchomieniu silnika wszystko jest juz w porzadku.O CO W TYM CHODZI??????

Wsteczny jest nie synchronizowany, na prostych zębach (tak jak jedynka w maluchu) musi być wrzucony gdy skrzynia jest wysprzęglona, synchronizator .... ze wstecznym razem wchodzi jedyna ... z jedynką i to właśnie najczęściej występuję w tej konfiguracji problem z jedynką + wsteczny - jak u Ciebie wszystkie nie wchodzą a pomaga wyłączenie silnika to raczej sprzęgło nie rozłącza skrzyni tak jak powinno i koła cały czas się obracają dlatego nie możesz wrzucić biegu .... a jak pare razy rozsprzęglisz to pomaga ? czy tylko wyłączenie silnika ?

Ja miałem kiedyś seata Ibize he pare tygodni bo się właśnie rozsypała skrzynia przez to że sprzęgło po prostu nie rozłączało jak powinno a ja tak jeździłem i to ignorowałem, wrzucałem biegi jak kubica trafiając w zęby he co drugi traf to jeden wielki zgrzyt

jak rozsprzegle pare razy to juz moge biegi wrzucac

to po co gasisz silnik i zapalasz za każdym razem takie zapalanie i gaszenie to nie zdrowe.

Moim zdaniem to sprzęgło (nie odczuwasz różnicy w przyspieszaniu auta itd ? ) tym bardziej że jest tak jak piszesz jedziesz jedziesz zatrzymujesz sie wciskasz sprzęgło, 'odłączasz skrzynie od silnika' a mimo to skrzynia dalej sie kreci i nie wrzucisz biegu ... chociaż powinien być moim zdaniem w tej sytuacji przy każdym biegu zgrzyt nie tylko przy wstecznym ...

eee,wlaśnie chodzi mi o to ze jedynie moge wgniesc drazek tak jak do wstecznego ale skrzypi i go nie wrzuce,a kiedy drazek nie jest wgnieciony to wogole go ruszyc nie moge w zadna strone