Witam mam problem a mianowicie skrzynia biegów wyje na każdym biegu a nawet gdy jadę na luzie olej jest max biegi wchodzą bez problemu, co mogło się w niej sypnąć? lepiej ją regenerować czy wymienić na nową (używaną) silnik 1.8 AAM 75 koni, na co zwrócić uwagę przy wymianie? jakie skrzynie będą pasowały?

hej a moze lozysko wyje z przodu ,musisz wiedziec ze wyjace lozysko kieryje dzwieki tak ze ciezko uslyszec czy z kola prawego czy lewego i do tego moze wydawac sie ze buczy cos w skrzyni.ok to kiedy buczy skrzynia najprawdopodobniej buczy lozysko ze skrzyni te przy przegubach wewnetrznych przy skrzyni co sa.lub ktores w skrzyni .regeneracja skrzyni to wydatek wiekszy niz uzywana skrzynia a wymienia ci lozyska watpie zeby synchronizatory wymienili na nowe .wiec lepiej kupic dobra uzywke z gwarancja rozruchowa kod skrzyni masz na wklejce w bagazniku.uzywka skrzynia 300-400zl a starajak chcez to sprzedaj na zlom dostaniesz z 50zl za aluminium .ja bym kupil druga uzywana.pozdr

jeśli wyje na luzie i na postoju

jeśli wciskasz sprzegło i dalej wyje lub przestaje wyc ale stoisz w miejscu

to prawdopodobnie pada łorzysko 5 biegu

logulnie to nie warto w skrzyni wymieniac cokolwiek prucz uszczelniaczy i oleju

mi w soote zatarłą sie 5-ka tak żę nawet na luzie miałęm 5
diagnoza uszkodzone łorzysko
olej był coś piszczało mi no i miało byc wymieniane łorzysko i przeguby

nowa skrzynia do mojego 1.4 250 zł
wziołem zaraz sprzegło za 310 zł sachs

auto smiga jak odmienione na drugiej skrzyni

jeśli wyje podczas jazdy to będzie łorzysko w piescie
koszt łorzyska od 40 zł do 110 zł najlepsze SFK

to tyle na chwile obecną film by pomugłw diagnozie

Podczas postoju jest cisza wyje tylko podczas jazdy na każdym biegu czym szybciej się jedzie tym bardziej jest to słychać gdy wrzucę na luz też jest słychać wycie, łożyska przy kołach odpadają bo były wymieniane jakiś miesiąc temu myłem na podnośniku u trzech mechaników i wszyscy stwierdzili że skrzynia

bro82 napisał(a):Podczas postoju jest cisza wyje tylko podczas jazdy na każdym biegu czym szybciej się jedzie tym bardziej jest to słychać gdy wrzucę na luz też jest słychać wycie, łożyska przy kołach odpadają bo były wymieniane jakiś miesiąc temu myłem na podnośniku u trzech mechaników i wszyscy stwierdzili że skrzynia

Wymieniaj skrzynię. Przechodziłem ostatnio to samo..

Remont nie ma sensu...

I tak chyba zrobię za remont zaśpiewali mi 600zł druga skrzynia to ok 250-350zł plus przekładka, tylko mam takie pytanko na co zwrócić uwagę przy zakupie drugiej skrzyni oraz jaki olej wlewać bo już zapomiałem

rodzja oleju byłnie raz wspominany sam nie paietam chyba 75w90

co do skrzyni to czy nie cieknie z uszczelnien pułosi

odkrec wlew oleju i troche na palec
wytrzec w kartke jak jest jasny to dbali o skrzynie olej był wymieniany
jak ciemny brąz lub mało oleju to odpusc sobie ją

w sumie tyle sprawdzisz reszte po zamontowaniu skrzyni

aha jeszce można złapac za flansze tam gdzie pułoś przykrecana na 6 srub
prubowac poruszac góra duł brak luzu = łorzyska jeszce w dobrym stanie

wienc sucha bez wyieku olej w miare żezki i poziom odpowiedni i brak luzu na flanszach i wybieraku

wyczytałem że będą pasowały skrzynie o oznaczeniu ATH czyli ta co jest w chwili obecnej oraz CHD jest trochę nowsza ale posiada te same parametry, zastanawia mnie tylko jedno co oznacza dalszy symbol znajdujący się na skrzyni ja mam np: ATH 14052 i pod spodem tego oznaczenia jest jeszcze cyfra 2
ciekawi mnie co to za nr.

niedawno widziałem oznaczenie opis

jedno to był data produkcji skrzyni
poten kod skrzyni
reszta numer seryjny czy jakos tak

mam problem ze znalezieniem odpowiedniej skrzyni biegów moja stara skrzynia ma oznaczenie ATH podobno CHD też jest dobra mam silnik AAM
czy ktoś się orientuje czym się różnią te dwie skrzynie

skrzynia // przekłądnia główna // pierwszy bieg // drugi // trzeci //czwart // piąty

ATH 3,667 N/A 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745
08/89 - 07/92 Golf, 08/89 - 10/91 Jetta, 01/92 - 07/92 Vento


CHD 3,667 N/A 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745
8/92 - 12/95 Golf, 8/92 - 7/95 Jetta, From '93 1.9L TD 75hp


co do mocowania nie wiem co do flanszy nie wiem
ale obie są typi 020 czyli identyczne i powinny pasowac w 99%

ja zmieniałem u siebie i też 2 skrzynie ale jeden typ i pasowało wsio
jedna była z starego polo 1.4 Dizel nowa z golfa 1.4 ABD taka jak powinna byc
sprawdz czy nie cieknie nie ma luzu i czy olej jest jakiś świerzy
to ktoś dbał o skrzynie i zakałdaj nową

dzięki za szybką odpowiedź, a która z tych skrzyń cieszy się mniejszą awaryjnością czyli która jest mocniejsza z tego co wiem CHD jest skrzynią nowszą przynajmniej rocznikowo