Moderator: Moderator
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Pytanie o sprzegło
Witam. Jako że po kupnie 12tys km temu sprzegło brało bardzo wysoko to byłem przygotowany na jego szybkie spalenie. Zrobiłem 12 tyś km i wczoraj zauważyłem jakoś tak przypadkowo że po wrzuceniu trzeciego biegu przy 50-60kmh i gwałtowne puszczenie sprzęgła z równoczesnym dodawaniem gazu do końca , auto wlazło mi na obrotu a słabo przyśpieszało tzn ślizgło sie, sprawdziłem to i dzieje sie tak jak strzele ze sprzegła i dam dużo gazu. Jak próbuje zapiszczeć to raz sie uda a raz nie ale przeważnie wejdzie sam na 4tyś obr i sobie ruszy bez pisku. Postanowiłem jeździć z tym ile sie da bo jak jeżdze normalnie to nic sie nie ślizga naszczescie. No i mam pytanie co ja dokładnie bede musiał kupić żebym miał problem z głowy na dłuugi czas. tj słyszałem coś o kole dwumasowym ? Musze wymeinić tarcze , docisk i łożysko tak ? A i czy jesli bede tak jeździł aż sie nie zacznie konkretniej ślizgać to moge mieć coś więcej do wymiany niż te trzy rzeczy ?Polećcie mi jakiś sklep z sprzęgłem firmy LUK najlepiej bo na allegro konkretnie do 1,8AAm nie moge znaleśc.
I Love My Golf
P
P- Bolek III
- Czytacz
- Posty: 106
- Dołączył(a): 15 paź 2008, o 19:07
- Lokalizacja: Myślibórz
-

Nowal - Gaduła
- Posty: 437
- Dołączył(a): 12 sie 2008, o 22:41
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
A niewiem nawet. A jak to sprawdzić ? Mam linke orginalną tzn ta samoregulującą sie.... A ona może być zepsuta i tylko przez nią sprzegło sie ślizga ?Dodam że sprzęgło dośc ciężko mi chodzi, do połowy w miare lekko a później cięzżko. Ale co ja dokładnie bede musiał wymienić jak mi juz padnie cąłkowicie że bedzie wył i ledwo jechał ?
I Love My Golf
P
P- Bolek III
- Czytacz
- Posty: 106
- Dołączył(a): 15 paź 2008, o 19:07
- Lokalizacja: Myślibórz
Bolek III napisał(a):Ale co ja dokładnie bede musiał wymienić jak mi juz padnie cąłkowicie że bedzie wył i ledwo jechał ?
tarczę, docisk i łożysko
a linke warto sprawdzić tylko że objawem jej padania a w zasadzie samoregulatora najczęściej jest to że sprzęgło raz łapie wyżej a raz niżej...jeśli na dźwigni przy skrzyni jest trochę luzu tzn linka nie jest napięta to raczej ona nie trzyma i jest dobra a jak nie ma luzu wcale to może być jej wina
-

mani51 - Members
- Posty: 1415
- Dołączył(a): 30 cze 2008, o 09:43
- Lokalizacja: TJE, Wodzisław
-

Nowal - Gaduła
- Posty: 437
- Dołączył(a): 12 sie 2008, o 22:41
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Bolek III napisał(a):jak sprawdzić czy ten samonapinacz jest sprawny
dla mnie to jest czarna magia i dlatego ja mam linkę z regulacją ręczną którą zrobiłem sam ale podobno pasuje od golfa2 1,6...tak jak pisałem, na dźwigni ma być luz a jak nie ma to znaczy, że samoregulator za bardzo naciągnął linkę co może się zdarzyć gdy ktoś wypina linkę bez blokowania samoregulatora przez co rozsuwa się on całkiem...może poprzedni właściciel wyjmował linkę i tak właśnie się stało...ściągnij sobie "sam naprawiam" bo tam był (nie jasny ale zawsze jakiś) opis jak ścisnąć samoregulator linki
-

mani51 - Members
- Posty: 1415
- Dołączył(a): 30 cze 2008, o 09:43
- Lokalizacja: TJE, Wodzisław
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Powrót do Napęd i skrzynia biegów
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości