Witam, potrzebuję zdjęcie wybieraka, nie mam 5 biegu tzn nie mogę go wbić z kabiny, udało mi się ręką go ustawić pod maską, odpalić i rozpędzić samochód (wiem że szkoda sprzęgła ale już byłem naprawdę zły), mój wybierak gdzieś ma jakąś wadę i nie wiem które elementy wymienić, najbardziej ciekawi mnie jak seryjnie wygląda cięgno które idzie pod podłogą do kabiny (grubsza metalowa rurka), w jaki sposób jest osadzona w uchwycie odchodzącym od podłogi.

Golfa mam od paru dni, kupiłem go z tą wadą i staram się ją wyeliminować

Aktualnie wymieniłem:
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... kod=A765FC
W starym ten plastik był wytarty i wydaje się że miał mniejszą średnicę, mogę zrobić zdjęcie dla chętnych

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... kod=246015
Tu akurat identyczne jak w oryginale

Jeśli żaden bieg nie jest wbity to lewarek w kabinie stawia przyzwoity opór ruszając nim w lewo (1,2,R), za to wychylając go w prawo czuć że jest zbyt luźno i zamiast 5 wskakuje 3

UPDATE
Na allegro znalazłem ten mechanizm ale niekompletny, brakuje mechanizmu na którym się opiera element w czerwonym kółku i nie widać co utrzymuje drążek w tej 'łapie' (zielona strzałka)

rurka o kórej piszesz czyli wałek zmiany biegów z przodu jest ułożyskowana w gumowej tulei, która jest w blaszanym wsporniku, a ten z kolei jest przykręcony do maglownicy. Ta tuleja się często wybija, jeśli tam jest luz to możesz mieć taki problem, wówczas szukaj na forum pod hasłem "pomarańczowa tulejka" i wymieniaj.

pablomed, dzięki za odpowiedź, mam część którą opisujesz ale wątpię żeby pasowała, http://sklep.intercars.com.pl/?search=% ... 0845%20#/x pod tym linkiem ją widać. Z tym że u mnie lewarek ma problem z cofaniem sie po przesunięciu go w prawo, tulejka go sama nie odbije, dlatego pytanie co go powinno cofać do pozycji neutralnej? Po przesunięciu w lewo (1/2), cofa sie ładnie

EDIT: zapomniałem dodać że ktoś to 'naprawił' wężem ogrodowym, tzn zamiast tulejki opiera się na wężu, głupie ale dość skuteczne

Radioaktywny, to jest tulejka montowana przy lewarku, tam gdzie przez blache obudowy lewarka wałek wychodzi w przód, ja pisałem raczej o podobnej ale jednak innej tulejce przy przednim końcu wałka,
pomarańcozwa tulejka na widac na pierwszej stronie tego tematu jezcze nie całkiem zamontowaną. http://www.golf3.pl/topics7/likwidacja- ... t55764.htm


Spręzynuje mechanizm przy skrzyni i sama skrzynia, przy lewarku nie ma elementów odpowiedzialnych za powrót lewarka, pewnie jakiś opór jest

pablomed, problem jest taki że nikt nie potrafi mi sprecyzować jak ta część się nazywa ani numeru tej części, w inter-carsie spojrzeli na mnie jak na głupiego gdy poprosiłem o pomarańczową tulejkę do wybieraka... U mnie ktoś to 'naprawił' wężem ogrodowym (takim zielonym), ale mam wątpliwości co do jakości użytych materiałów . Dlatego szukam i szukam, znaleźć jej nie mogę, jak ktoś zna numer części to błagam o podanie, obiecuję piwo przy najbliższym spotkaniu

Radioaktywny, bo jest w zestawach, solo też ale cięzko znaleźć, poczekaj trochę znajde ci.

pierwsze znalezisko z allegro

Prosze bardzo TOPRAN-107 325 http://autowak.com.pl/Start.asp?WCU=~TUoxMDcgMzI1
opis wymiany dawałem już na forum: musisz spod auta zdjąć obejme metalową z przodu wałka, następnie odkręcić wspornik z tą tuleją od maglownicy, zsunąć ją z wałka i wziąć na stół. Następnie rozwiercić dwa nity łączące dwie blachy wspornika, potem dajesz nową tulejkę, łączysz obie blachy wspornika dwoma nitami (zwykle dodają do tej tulei) lub śrubkami składasz, ustawiasz odpowiednio obejmę z przodu tak żeby lewrek był we właciwej pozycji. Czyli skrtzynię ustawiasz na luz a lewarek na środek i zakręcasz potem jakieś ew. korekty ustawienia -większe na obejmie mniejsze regulacją mimośrodową przy lewarku i hula.

Witam, nie bede zakladal nastepnego tematu i podepne sie. Wiecie moze jak nazywa sie lub jaki ma numer ta czesc ktora powinna znajdowac sie na tym elemencie (chodzi mi o taki plastik).

Potocznie 'jabłko' wybieraka, ten plastik okrągły i do niego metalowe ramię, jest wśród tych części do których numery podałem

Panowie ja mam problem to ten mechanizm co kolega na zdj ma mam tylko z tej jednej strony gdzie jest ten krzywy bolec? wyskoczyl mi tego otworu i żaden bieg nie wchodzi.. jestem zielony w tym wiec proszę o rady

rasta95, opis Twój jest niezrozumiały, zaznacz na tej fotce i wklej ją ponownie

No wiec tak jak na zdjęciu oznaczone :



Wyskoczylo przysłowiowo od mechanizmu którym ustawia się biegi. Pod maska na zywca da się jakiś bieg wrzucić takim "metalem" wystającym, lecz lewarkiem nic nie wchodzi
Da się to jakoś ogarnąć?

siedzi to w tulejce którą możesz dostać w zestawie naprawczym, na razie wsadź na miejsce zabezpiecz jakąś zawleczką, nie wiem dlaczego o to pytasz , pytanie oznacza że nie wiesz gdzie jest otwór na tą dźwignię? Fotek w necie pełno jest.