pomocy

przez **marcinkazimierz** » 8 lis 2012, o 22:02

mam problem wiem ze polecial przegub ale jak sprawdzic który wewnetrzy czy zewnetrzny , wibruje jak dodaje gazu terkocze zarowno na prostej jaki w zakretach( w zakretach bardziej). po zdjeciu mozna jakos w reku to sprawdzic? jutro kolega bedzie rozbieral ale niewiem który wymienic

przez **jasiu0997** » 9 lis 2012, o 00:04

wejdz do kanału i niech ktoś pojezdzi przód tył a Ty wysłuchaj gdzie słychać i tyle

przez **pietrasiak2** » 9 lis 2012, o 07:32

Podnieś przód skręć kołami,zakręć ręką będziesz słyszał i czuł gdzie strzela , obstawiam zewnętrzny,sprawdź dokręcenie wewnętrznego :-)

przez **marcinkazimierz** » 10 lis 2012, o 10:01

dzięki zewnętrzny przegub wymieniony i koncowka drazka , wiec zbieznosc mnie czeka:/

przez **pietrasiak2** » 10 lis 2012, o 20:19

Autko jeździ? :-)

przez **marcinkazimierz** » 11 lis 2012, o 11:34

tak zbieżność niby zrobiona ale jednego kata nie udało się ostawić 0,2 stopnia poza skala

o tyle dziwne ze jak ustawiali katy w powietrzu to bylo jeszcze w skali jak opuscili juz wyjechal poza a regulacja sie skonczyla, zbieznos idealnie w skali

przez **Matiuas** » 11 lis 2012, o 14:02

marcinkazimierz napisał(a):ale jednego kata nie udało się ostawić 0,2 stopnia poza skala

Trzeba rozwiercić mocowanie amortyzatora do zwrotnicy i będzie w skali bo będzie większy zakres ruchu. Ciekawi mnie co to za warsztat że tego nie zrobili, max 15 minut dodatkowej roboty.
Możliwe że jest delikatnie ugięta zwrotnica lub wahacz, wizualnie ciężko to stwierdzić.

przez **Kutasinski** » 11 lis 2012, o 16:52

Możliwe że jest delikatnie ugięta zwrotnica lub wahacz, wizualnie ciężko to stwierdzić.

Prędzej wachacz.
A łożysko amortyzatora jest ok?

przez **marcinkazimierz** » 11 lis 2012, o 20:02

dzieki koledzy narazie zlewam temat bo i tak nad programowo wsadziłem kasy. sama zbieznosc jest idealnie w skali

pomocy

pomocy

pomocy

Kto przegląda forum