piaty bieg

przez **darkker** » 13 gru 2010, o 00:10

Witam
przeszukałem cały temat skrzyń biegów i nie znalazłem mojego przypadku. Podobne ale nie takie.
Sprawa wyglada następująco.
Biegi od 1-4 wchodza bez zadnego problemu wręcz idealnie ale kiedy chce zapiac 5 to lewarek sprezynuje i zapina sie 3 i wogóle cos w prawo cięzko chodzi . Czytałem o jakiś zestawach naprawczych i jakimś przegłubie kulistym co dośc czesto siada. Gdzie to sie znajduje ten przegłub??Czy jest sens regenerować czy kupić używkę?

gdzie znajdują sie te elementy z tego zestawu i czy beda pasowały do mnie
http://moto.allegro.pl/zestaw-naprawczy ... ml#gallery

Mechanizm zmiany biegów jest na linkach

przez **Snejk18** » 13 gru 2010, o 19:04

Otwórz maskę, i łapiąc za obciążnik na wybieraku skrzyni, spróbuj wrzucić wszystkie biegi po kolei (dobrze byłoby gdyby ktoś siedział w środku, trzymał sprzęgło i parzył się na lewarek). Jeżeli wtedy piątka wejdzie normalnie, to problem najprawdopodobniej będzie gdzieś przy lewarku.

darkker napisał(a):i jakimś przegłubie kulistym co dośc czesto siada.

No to właśnie chyba będzie to. Ale nie wiem, czy dostaniesz się do niego od góry, musiałby wypowiedzieć się ktoś kto to wymieniał.

Natomiast jeżeli trzymając za ciężarek także nie możesz wrzucić, tej piątki, to masz tak jak ja miałem... Nie namierzyłem w końcu co to było, ale najprawdopodobniej wybierka w skrzyni jest do wymiany.

Ja w pewnym momęcie się troszeczkę zdenerwowałem, i zacząłem szarpać lewarek lewo<->prawo... I w pewnym momencie piątka zaczęła się wrzucać... Nadal czasami mam problemy z nią, ale na ogół chodzi. Jednak przy najbliższej okazji będę musiał odstawić go do warsztatu, bo jednak coś tam jest nie tak jak trzeba i może w każdej chwili się "skoczyć".

przez **SotoM** » 14 gru 2010, o 19:43

ja na początek bym sprawdził linki czy pracuja swobodnie- przede wszystkim linka poprzeczna- czyli ta odpowidzialna z prace na boki.połaczona jest z plastikowa dźwignia zwrotną(które teraz w mrozy bardzo lubia sie uszkadzac.)

przez **darkker** » 15 gru 2010, o 02:47

gdzie znajduje się ta dźwignia zwrotna i linka poprzeczna???? Jeśli chodzi ci o ten plastik przy skrzyni do którego połączona jest ta górna linka to ten plastik jest w porządku.

przez **SotoM** » 15 gru 2010, o 19:15

tak o ta linke mi chodzi. odepnij ja - podwarzasz paluchem to zabezpieczenie i zsówasz linke.- sprawdź czy swobodnie pracuje. a najlepiej dolna linke odkręc też i zobaczysz czy swobodnie pracuja oby dwie linki a przy okazji wybierak przy skrzyni...
potem przy odpietych linkach w srodku poruszaj lewarkiem na boki i bedziesz mógł zobaczyc czy cos wadzi czy nie... bedziesz wiedział gdzie szukac jak b edziesz miał rozdzielone wybieraki....

przez **darkker** » 17 sty 2011, o 18:28

sprawa wygląda tak:
poodczepiałem linki wyciągnąłem lewarek wyczyściłem go dokładnie w środku i spowrotem nasmarowałem wazeliną techniczną. Linkami ruszałem w przód i tył, potem mechanizm z przeciwwaga wymyłem neftą i poskładałem wszystko i piątka się znalazła:-) fakt faktem że troche ciężko wchodzi ale jest. :-)

może to tylko doraźnie jej pomogło ale poskutkowało.

przez **fejsik** » 9 lut 2011, o 09:45

koledzy mam ten sam problem, piatka wchodzi mi bardzo ciezko, musze mocno wbic w jej kierunku zeby weszla, problem pojawil sie 2 tygodnie temu, wczoraj zmienilem sprzeglo ale problem dalej jest...czy piatka ma swoj synchronizator ?

przez **SotoM** » 9 lut 2011, o 10:07

fejsik, proponuje sprawdzic dokładnie układ-mechanizm strowania biegami ewentualnie regulacja.

przez **fejsik** » 10 lut 2011, o 06:34

ok dzieki za rade, dzis podjade do mechanika

[ Dodano: 2011-06-20, 18:38 ]
Auto jest u mechanika, mechanik powiedzial ze tam nie ma zadnych linek, sa tylko ciegna . Ma sie skonsultowac z kolega, czy da sie wyregulowac biegi nie wyciagajac skrzyni biegow...

piaty bieg

piaty bieg

piaty bieg

Kto przegląda forum