Panowie mam problem.Nie moge wrzucic piątego biegu coś mi skrzypi koło drążka zmiany biegów lub pod nim... ZamiasT 5-tki wchodzi mi trójka, a Piątka trzeszczy i nie wchodzi. Dzwiek nie jest ze skrzyni tylko tak jak pisałem wcześniej, z okolicy drązka zmainy biegów lub gdzieś na sztywnych linkach.
Prosze o pomoc
Z góry Dziękuje
Pozdrawiam
Bemo24
Moderator: Moderator
Posty: 3
• Strona 1 z 1
linki są w takich tulejkach (prowadnicach?) ja miałem to samo z jedynką, pomogło, niestety dotłoczenie ręcznie przez kogoś kto ma o tym pojęcie tych elementów z ABSu, prowizorycznie smarowałem te wszystkie mechanizmy ale to tak na krótka metę ... a przy wybieraku sprawdzałeś czy się nie zwaliła że tak powiem główka z czopa 

- morsdicti
- Members
- Posty: 625
- Dołączył(a): 1 lis 2008, o 23:55
- Lokalizacja: Pomorskie
morsdicti, ja dopiero jutro bede dłubał przy Aucie.. i wejde pod niego i ozbaczymy ci padło.. bo mozliwe ze zestaw naprawczy mi pomoże he
[ Dodano: 2009-06-18, 08:43 ]
Wróciłem teraz od mechanika i nie mam dobrych wiadomości...
Musze szukac całego mechanizmu zmiany biegów ten co znajduje sie koło skrzyni na sztywnych ciegłach(linki) mam za duze luzy i nie wchodząmi biegi dobrze, a piątka wogóle... to jest diagnoza miechanika
[ Dodano: 2009-06-20, 08:03 ]
Wczoraj z mechanikiem zorbilismy Autko.... cały mechnaizm na sztywnych ciegłach był luzny.... Poszły dwie rzeczy..
pierwsza http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... lang_id=PL
a drugą rzecz było palstykowe uszywnienie drążka zmiany biegów na mechanizmie..
Troche mechanizm trzeba było recznie ustawic troche siły... i głala lewarek zmiany biegów pięknie wchodzi w kazde biegi, i nie jest luzny...
[ Dodano: 2009-06-18, 08:43 ]
Wróciłem teraz od mechanika i nie mam dobrych wiadomości...
Musze szukac całego mechanizmu zmiany biegów ten co znajduje sie koło skrzyni na sztywnych ciegłach(linki) mam za duze luzy i nie wchodząmi biegi dobrze, a piątka wogóle... to jest diagnoza miechanika
[ Dodano: 2009-06-20, 08:03 ]
Wczoraj z mechanikiem zorbilismy Autko.... cały mechnaizm na sztywnych ciegłach był luzny.... Poszły dwie rzeczy..
pierwsza http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... lang_id=PL
a drugą rzecz było palstykowe uszywnienie drążka zmiany biegów na mechanizmie..
Troche mechanizm trzeba było recznie ustawic troche siły... i głala lewarek zmiany biegów pięknie wchodzi w kazde biegi, i nie jest luzny...
-

Legionista - Members
- Posty: 2202
- Dołączył(a): 30 gru 2008, o 15:49
- Lokalizacja: SFD
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Powrót do Napęd i skrzynia biegów
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości