Witam Kolegów, sytuacja wygląda tak:

Pewnego pięknego dnia piątka przestała wchodzić, momentalnie. Nie było żadnego zgrzytania, wchodziła normalnie. A tu ciach i nie wchodzi.

U mechanika byłem i mówił, że to lewarek jest za bardzo w prawo przesunięty i nie ma już miejsca piątka wejść.

Mówi, że to nie skrzynia bo tak to bym miał problem z 2 biegami. Czy jest w tym gadaniu jakiś sens? Macie może jakiś pomysł?

Pozdrawiam i dzięki z góry za pomoc.

Masz wyrobiony lewarek. Są komplety naprawcze do kupienia na allegro i w sklepach.

Lewarek miałem regulowany, teraz jest w dobrym położeniu. Dalej piątka nie wchodzi.. To skrzynia? Czy smarować olejem połączenia drążka do skrzyni itp.?

piotrek1986 napisał(a):regulowany,

ale może miec luzy, nie wchodzenie piątki najcześciej wynika z rozwalenia plastykowej główki na walku zwrotnym przy skrzyni lub z wybicia pomarańczowrej tulejki w ktorej chodzi wałek lewarka, we wsporniku przymocowanym do maglownicy

a czy jak wbijesz 5ty bieg to zapina sie jakis bieg np: 1ka lub 3ka.... czy poprostu lewar na prawo do przodu ruch jest jakby ta 5tka była puszczesz sprzegło a tam nic...

pablomed: mój mechanik wykręcił coś przy skrzyni, co jest odpowiedzialne za trzymanie biegów i to jest pęknięte, tam był plastik. Czy to jest ta plastikowa główka na wałku zwrotnym?

To tak wygląda, że z góry się odkręca, później jest taki wałeczek a na nim część plastikowa i jakby z 2 stron para łożysk. Wałek ma średnice około 10mm.

Mówił, ze ta część urwana mógla wpaść do skrzyni i, że pewnie zdejmowanie skrzyni i rozbieranie jest konieczne. Czy może wystarczy wymienić tą część?

SotoM: Lewarka w ogóle się nie da w prawo przesunąć tak, żeby wbić piątke.

nie wałek zwrotny jest na zewnątrz skrzyni, główka chodzi w takiej blaszanej jakby obejmie - nie mam fotek pod ręką. Ale - sorki - teraz zauważyłem że do diesel, inaczej tam jest jak w benie