Mam pytanie odnosnie lozyska tylnego...

przez **Sebastian_golf** » 21 paź 2008, o 09:45

Mam luz na lozysku z tylu. Jak podniose na lewarku to luz jest gora dol i na boki. Jak moge dobrac sie do lozyska? Czy po zdjeciu dekielka bedzie jakas sruba, ktora zkontruje ten luz?

Pozdrawiam

Seba

przez **mani51** » 21 paź 2008, o 10:23

tu masz fotoporadę o wymianie łożyska i jak dokręcić łożysko też jest napisane :-D

http://www.golf3.pl/topics28/wymiana-lo ... .htm#86062

przez **Sebastian_golf** » 21 paź 2008, o 22:44

Dzieki.

Pozdro

przez **Reiven** » 22 paź 2008, o 11:40

Ja tylko chciałem dodać bo kolega opolanin tego nie zrobił że jeśli bęben nie che zejść ustawiamy go tak żeby otwór na śrubę koła był na wysokości cięgna samo regulatora tego do którego przymocowana jest ta pionowa sprężyna następnie wkładamy śrubokręt i popychamy to cięgno regulator się cofa i szczęki się schodzą wtedy bęben na pewno nam zejdzie.

przez **mani51** » 22 paź 2008, o 18:55

Reiven napisał(a):ustawiamy go tak żeby otwór na śrubę koła był na wysokości cięgna samo regulatora tego do którego przymocowana jest ta pionowa sprężyna

pojęcia nie mam jak ten bęben ustawić według twojego opisu nie wspominając o tym że nie wiem jak tym śrubokrętem ruszać żeby zluzować szczęki a już dwa razy ściągałem bębny nie bez problemu i chętnie bym skorzystał z takiego triku no ale jak :?:

myślę że dobrze by było żebyś zrobił pare fotek przy najbliższej okazji i może udało by się je wrzucić do tej porady opolanina

przez **pablomed** » 22 paź 2008, o 21:47

mani51, chodzi o tzw klin regulujący szczęki, popatrz na dowolny rusynek bębna ze szczękami. Bęben jak jest wytarty nie chce zejść, jeśli się tego klina nie trafi śróbokrętem przez dziurę na śróbę koła i nie popchnie w kierunku jego szerszego końca.

przez **mani51** » 23 paź 2008, o 06:10

pablomed, ja wiem o który klin chodzi bo już dwa razy to rozbierałem ale nie pamiętam dokładnie gdzie on jest a co dopiero jak ktoś nigdy nie widział wnętrza hamulca...ja już nie powinienem mieć mieć problemó bo ostatnim razem profesjonalnie :-P

zeszlifowałem progi na bębnach

przez **kger** » 23 paź 2008, o 07:15

Otwór na śrubę bębnie ustawia się mniej więcej na godzinie 15-j dla prawego koła, a na 9-j dla lewego. trzeba wsunąć płaski wkrętak i (trzymając bęben zablokowany) podważyć klin do góry. Można go wyczuć po sprężynie pionowej. Łatwiej jest podważyć, jeśli druga osoba naciśnie na chwilę hamulec zasadniczy i robi się to w momencie puszczania pedału ;-)

przez **opolanin** » 23 paź 2008, o 10:02

Reiven, mani51, macie rację czekam na fotki i wspólnie poprawimy :-)