Witam. Ostatnio w golfiku usłyszałem niepokojący dźwięk takie jakby tarcie czegoś o coś w okolicy skrzyni. Dźwiek pojawia sie tylko na luzie bez sprzęgła po wciśnieciu mijał, poczytałem na ten temat sprawdziłem rady i to chyba będzie łożysko wyciskowe bo tak jak przeczytałem jak na luzie lewarek przesune delikatnie bez sprzegla w strone trójki albo czwórki to cichnie. Olej w skrzyni był dolany bo kapało z uszczelniacza wybieraka, biegi chodzą elegancko itp. Mam kilka pytań bo na forach piszą, że należny niezwłocznie wymienić, a znowu można znaleźć opinie, że ktoś tam zrobił 70tys km i dalej szumi i nic . Jak myślicie? Trzeba to niezwłocznie zrobic czy moge jeszcze troche pojeździć ? Wymieniał to ktoś ? Wiecie może ile mechanicy za robote wołają? z góry dzięki za pomoc

Jak nie wymienisz łożyska to ono się rozleci, nie będzie się obracało, a może u Ciebie już przestało się obracać... A wtedy kwestia czasu jak wytrze ono dziurę w "słoneczku" docisku - pedał sprzęgła wpadnie w podłogę i "lipton"...

Także jeeździj, aż sprzęgło wyjdzie z boku silnika.

Witam.

Mam taki sam problem jak opisał kolega kiju110.

Po wciśnięćiu pedału sprzęgła wszystko ucicha.

Mam skrzynię ATH i kupione takie łożysko :
http://www.motointegrator.pl/produkty/2 ... 00-0249-11

W kilku miejscach przeczytałem, że do wymiany tego łożyska nie jest potrzebne zrzucanie skrzyni. Podobno w 1.8 i 2.0 skrzynie te miały łożyska
pod deklem, zaraz za lewym kołem.

Czy ktoś może mi powiedzieć, czy to łożysko hałasuje i znajduję się ono pod deklem?

Pozdrawiam.

ja mam tak samo w 1.4 na luzie toś chrobocze a jak wcisnę sprzęgło to spokój.... Kolejny objaw to jak jade pomału to na drugim biegu przy 1500 rpm przy dodaniu gazu dzwięk jest taki jakby tłumik był dziurawy a nie jest. Biegi wchodzą jak masło tak więc problem ten sam

czyli odkrecasz lapy pulosie oraz wszystkie taile

odkrecasz skrzynie rozrusznik wybierak
skrzynie z silnikiem dzwigasz na belce podpartej na blotnikach

roswowasz jedno i drugie wymieniasz zkladasz warto w 2 osob to robic
przeczytaj ksiazke sam naprawiam oszczedzisz czasu w szukaniu srub itp

Ale czytałem gdzieś, że w 1.8 i 2.0 były skrzynie, które mają łożysko pod deklem(bez konieczności zrzucania skrzyni) ?

Moje łożysko wyglada tak :


A nie tak :

lokoko, coś innego padło w skrzyni nie to łożysko. Charakterystyczna awaria to uszkodzenie łożyska jednego z wałków, tzw igiełkowe. Teraz jeśli chodzi o podjęcie decyzji czy naprawiać czy zmieniać skrzynię to trzeba brać pod uwagę dostepność skrzyń używanych do Twojego silnika, bo naprawa mimo że dość prosta to powierzona mechanikowi będzie droga dochodzą koszta demontażu rozbiórki jest to pracochłonne. Ja musiałem to zrobić bo skrzyń do 2.0 na lekarstwo a nie chciałem wkładac od 1.8 Koszt całościowy czyli robocizna, zmiana tego łożyska które jest dość tanie, i przy okazji uszczelniacze olej i wyszło prawie 7 stówek - 5 lat temu.
To co jest pod deklem pokazane na fotce pada rzadko, raczej nie hałasuje, jak coś tam pada czyli to łożysko albo wajcha wysprzeglająca to się tam zagląda jak sprzęgło zniknie dopiero.

hej a mi odwrotnie lekko chuczy jak wcisniete sprzeglo i pedal nie do konca odbija sprzeglo hydrauliczne w tdi na linki sterowanie narazie niemam zamiaru wymieniac lozyska bede jezdzil narazie tak wiekszosc w trasie jezdze to mysle ze polata pozatym jestem za granica bardziej mysle o nie odbijajacym pedale i sie zastanawiam nad tym czy wysprmzeglik do wymiany czy pompa pod pedalem? sprzeglo sie nie slizga i ladnie bierze w polowie.

ja też mam podobne coś po wymianie dupy od skrzyni mam taki obiaw że jak odpale silnik to rzęzi z okolicy tej dupy od skrzyni po wciśnięciu sprzęgła rzęzi jak się jedzie na biegu mniej to słychać ale nadal jest dopiero jak silnik się dość dobrze się rozgrzeje to rzężenie ucicha całkowicie podejrzewam te łożysko igiełkowe bo w padniętej tej dupie nie było wcale tego łożyska igiełkowego i nie było problemu

mi rózwniez chrobocze na luzie a gdy wciskam sprzęgło nie slychac nic, puszczam i znów chrobocze.to będzie to łożysko sprzęgła??

patrz co napisałem wyżej, nie łożysko sprzęgła raczej

pablomed, potwierdzam że czesto pada igiełkowe zaciega sie lub skrzynia sie zakleszcza

wymiana łorzyska jeśli to jest od 5 biegu w granicach 50 zł jeżli mamy narzedzia
plus koszt nowego oleju u mnie to będzie 3,1 L czyli z 80 zł plus 50 i własny czas na rozebranie


czesto pada łorzysko bo za mało oleju lub nie był wymieniany