W TD jest seryjnie inna skrzynia, ma rzeczywiście krótsze przełożenia niż TDi.

Mam obecnie TDi '96 i do 160 km\h idzie jak wariat , a mój poprzedni golfik '93 miał TD i do 120 z trudem szedł , a max to 150 km\h.

Bo z tego co czytałem na kilku forum Audi to po włożeniu do TD skrzyni np od TDI prawie w ogóle by się on nie rozpędzał.Skrzynia ta została tak dobrana żeby właśnie miał on jakieś przyśpieszenie stad krótkie przełożenia.

A co do startu to fakt na mojej skrzyni szybko to idzie

gomez1982,

gomez1982 napisał(a):kilku forum Audi to po włożeniu do TD skrzyni np od TDI

nie porównuj audo do golfa. w audi siedzi skrzynia wzdłuz auta a w golfie w poprzek...
w TD skrzynia jest inna,inne sterowanie biegam i ciegła sztywne ,a w TDI jest inna skrzynia inny wybierak i biegi sterowane są linkami... trzeba by było przekładać wszystko...
takze watpie aby był taki patent zrobiony. chyba ze w TD jakiś Nieudol załozył skrzynie od Benzyniaka...

SotoM nie zrozumieliśmy się chodzi mi o przełożenie do TD skrzyni od TDI czy to w golfie czy B4 80 w zależności od modelu.A nie że z jednej do drugiej marki.

Chodzi tylko o samą skrzynie że po przełożeniu skrzyni z TDI do TD w ogóle się nie rozpędza bo przełożenia są tak długie że mu to nie wychodzi.Czy to będzie w golfie czy w Audi.

na vwgolf.pl czytałem o tym bo jeden koleś też się zapytał o tą możliwość i też mu tak samo odpowiedzieli że to nie ma sensu.Za dużo to będzie kosztować i jego TD nie będzie jechać.

Jeśli ktoś chce zmniejszyć przełożenia to tylko wymiana kół zębatych.Można sobie je samemu wytoczyć i wyfrezować ale czy to jest warte zachodu?No i przede wszystkim masa obliczeń z tym związana.

Mam nadzieje że już wiesz o co mi chodzi a chodzi tylko o brak rozpędzenia TD i duże przeróbki.

gomez1982, ja wiem o co ci chodzi....doskonale.... w audi stoja silniki w zdłuz wiec podłączenie lewarka jest to samo.... ale jesli chodzi o golfa. to TD ma inna skrzynie biegi sterowane ciegłami sztywnymi a TDI ma inna skrzynie i biegi sa sterowane linkami...rozumiesz....