Dziwne zachowania skrzyni biegów

przez **danupl** » 18 wrz 2012, o 10:32

Wtam. Ostatnio zauważyłem, ze moja skrzynia dziwnie się zachowuje. Zaczyna delikatnie mi wyć na 2 i 3 biegu, natomiast na wstecznym jest tak jakby dziwny pogłos taki hmm "głuchy" ciężo to opisać. Lewarek zmiany biegów też jest dziwny strasznie lużny a biegi wchodzą jak w masło bardzo delikatnie. Czy to wina braku oleju? Jeśli bym zrobił ok 100km bez oleju (jadąc cały czas bardzo wolno) to czy po dolaniu da się ją jeszcze uratować?

dziękuję i pozdrawiam.

P.S. To już druga moja wymiana w przecieagu pół roku...wadliwa skrzynia czy mechanizm w silniku, które jes psuje?

przez **pietrasiak2** » 18 wrz 2012, o 14:46

P.S. To już druga moja wymiana w przecieagu pół roku...wadliwa skrzynia czy mechanizm w silniku, które jes psuje?

Sprawdź stan oleju i czy nie masz wycieku. Może być , że po prosty źle trafiłeś na skrzynię.

danupl napisał(a):Lewarek zmiany biegów też jest dziwny strasznie lużny a biegi wchodzą jak w masło bardzo delikatnie.

Sprawdź zawieszenie skrzyni i mechanizm wybieraka lewarka :-)

przez **danupl** » 18 wrz 2012, o 19:20

Dolałem olej do skrzyni i zauważyłem, że faktycznie się bardzo delikatnie poci. Teraz moje pytanie: czy jeśli przejechałem ok 100km z min dawką oleju ta skrzynia będzie jeszcze "żyła"? Dodał, ze jeżdziłem bardzo wolno tak max do 70km/h i spokojnie zmieniałem biegi

Znalazłem miejsce gdzie wylewa się olej. To co wlewam właściwie sie wylewa. Na samym dole skrzyni jest tak jakby hmm koreczek (sam spód skrzyni tak jak np w misce olejowej). Myślałem, że się to odkręca, ale jednak nie tam w środku jest gwint. Moje pytanie czy w tym miejscu powinien być jakiś korek. Średnica jak na srubę 10'

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c4e ... 9bba9.html

przez **krzysiogol** » 20 wrz 2012, o 20:52

To jest chyba spust oleju. Wkręć tam coś i po sprawie

przez **pietrasiak2** » 21 wrz 2012, o 06:50

Miejsce które zaznaczyłeś strzałką to korek spustowy. Po prostu jak go nie ma to jeździłeś bez oleju. Powinieneś go dostać w sklepie lub szrocie wkręcić i wlać olej i powinna ożyć. Z boku skrzyni masz 2 taki korek to jest wlew oleju ( na klucz imbusowy). Masz skrzynię typu 020 wchodzi 2 l oleju przekładniowego :-)

przez **danupl** » 21 wrz 2012, o 07:12

Kurde dzięki panowie. Tylko teraz sie tak zasnatawiam czy nie kupić przypadkiem oleju 80w90 (obecnie mam75w90) Skoro jeździłem chwile bez oleju to czy nie lepieć zalać ja gęstszym by nie było z nią teraz problemów lub też jakiegoś preparatu?.

przez **pietrasiak2** » 21 wrz 2012, o 07:24

Gęściejszy na zimę? Chmm... moim zdaniem zalej jakimś pólsyntetykiem . Kiedyś miałem podobnie ze sejem i to miał 3 lata zimą na zimnej skrzyni biegu nie szło włożyć a latem zaczęły biegi zgrzytać zalałem pełnym syntetykiem i po problemie :-)

przez **danupl** » 21 wrz 2012, o 07:26

Obecnie miałem lotosa syntetyk gl4. I chciałem zalać teraz nadelj syntetykiem, ale o oznaczeniu 80w90. Chce by tak skrzynia jeszcze mi posłużyła

przez **pietrasiak2** » 21 wrz 2012, o 07:33

Kup korek i zalej syntetykiem jak mówisz że taki miałeś tylko dziwi mnie brak korka na dole , albo był niedokręcony,albo? :-)

przez **danupl** » 21 wrz 2012, o 08:40

Albo zbieg okoliczności:)

[ Dodano: 2012-10-09, 16:14 ]
Nie wiem czemu, ale słyszę ciągle w skrzyni (gdy samochód jest naluzie) taki dziwny szum ze skrzyni. Poniekad jest to odgłos jakby coś przez ten brak oleju się zatarło lub przytarło i tak chrobocze. Czy mam sie szykować do kupna kolejnej skrzyni?

przez **krzysiogol** » 9 paź 2012, o 17:15

Ciężko powiedzieć. Ja na Twoim miejscu dolałbym więcej oleju i jeżdził aż padnie:)