poszedł dym spod maski, po czym obroty przeszły z 1000 na 1500, myślałem że od świec, bo świece teraz mam do wymiany, mam też problem z biegiem jałowym bo zamarza przy temperaturach minusowych,przez co mogę wrzucić tylko bieg 1 i 2 dopiero po kilku minutowej jeździe mogę wrzucić na luz i wrzucić następny bieg czyli 3 i 4, coś się na pewno przepaliło, wypaliło lub podpaliło, ale niewiem jeszcze co, mogło to być sprzęgło lub tarcza sprzęgła lub świece (świeci kontrolka świec) a wszystko to stało się w przeciągu pierwszego odpalenia na minusowej temperaturze, oczywiście po tym wszystkim odpaliłem jeszcze tylko raz po całej nocy i to z trudem, po nastepnej już nie odpaliłem, i teraz autko stoi, najpierw chcę wymienić świece i zobaczę czy da się ruszyć i czy obroty weszły na normalne, może są jakieś inne przyczyny?

swiece to ci tu nic nie pomoga. to jest TDI czy jemu swiece beda grzały czy nie to i tak odpali... nic nie zostaje jak tylko go zaciagnac do kompetentengo mechanika który podłaczy komp.diagnostycznego i bedzie widział dlaczego kontrolka swiec wariuje. przez ta kontrolke ECU cie informuje ze cos jest nie tak...

jeżeli autko odpali nie zależnie czy świece są czy ich nie ma to po co je tam wstawili?

tyberianki napisał(a):jeżeli autko odpali nie zależnie czy świece są czy ich nie ma to po co je tam wstawili?

Dla ułatwienia rozruchu w niskich temperaturach. Z tego co wiem, to w lecie w TDI świece żarowe się nie włączają.

dobra jak świec żarowych nie ma to tdi nie zapali i wiem to bo brat ma passka tdi i nawet jak jadna jest spalona to ma problem

[ Dodano: 2008-12-28, 22:09 ]
dobra ja mam benzynkę ale wim bo brat ma tdi i jak pali i jeszcze w zimię to po co są wogóle świece żarowe

jak 1na swieca bedzie zwalona to musi odpalić i to nie ma bata... jak nie odpala to uszkodzony jest czujnik temp.płynu chłodzacego ten systemowy...to stara diagnoza w TDI... założe sie ze jak bys wkrecił spalone swece i by nie chciał odpalić a bys do tego odpioł kostke od tego czujnika to zapali...
tyberianki, virus_wrona, odpisał dla łatwiejszego rozruchu w czasie niskich temperatur...

Kolego z tym passatem chyba cos nie tak jest. Ja mam tdi i mam spalone wszystkie swiece i mi odpalil przy -20 stopniach. Sam nie wierzylem ale tak bylo bo sprawdzalem swiece na rózne sposoby.

okey, ten dym spod maski był efektem spięcia na przewodach bez izolacji, skruszyły się ze starości, teraz mam już nową instalację elektryczną, wysokie obroty były efektem przepalenia się instalacji i komputera lub jakiejś jej części, wszystko to by się nie stało gdyby poprzedni właściciel Golfa dbał o takie sprawy jak bezpieczniki, na ścianie podszybia za silnikiem jest bezpiecznik (raczej teraz jest) który został zamieniony na drut, cały prąd z akumulatora przeszedł po przewodach i przepalił wszystko, naprawa kosztowała mnie 1500 zł a jeśli chodzi o zamarzanie biegów podczas mrozów, to powodem okazał się wybierak skrzyni bo dostała się tam woda

jeśli chodzi o świece, są potrzebne , autko nawet jeśli odpali bez nich, to dobiera złą mieszankę paliwową i często autka z katalizatorem mają go po krótkim czasie do wymiany, poza tym miło jest usłyszeć że autko z dobrymi świecami odpali nawet przy 30 st. mrozie, moje odpala

wojtek070580 napisał(a):dobra jak świec żarowych nie ma to tdi nie zapali i wiem to bo brat ma passka tdi i nawet jak jadna jest spalona to ma problem

ja w zeszłym roku do listopada jeżdziłem na 2 sprawnych świecach, dopiero jak przymroziło to miałem problem i odrazu wymieniłem wszystkie 4...

a ile dales za wymiane?? bo mam taki sam silniczek jak ty??

damvs napisał(a):a ile dales za wymiane?? bo mam taki sam silniczek jak ty??

wymiana świec żarowych z 50zł kosztuje...+koszt świec...