witam, kilka razy, moze ze 3 nie wiecej, podczas gwaltownego ruszania, jak przeciagnolem na 1 do okolo 40km/h i chcialem wrzucic szybko 2 zamiast wejsc gladko slychac bylo drobny zgrzyt i bieg oczywiscie nie wszedl, ogolnie skrzynia jest ok, biegi wchodza lekko w gore jak i w dol, sprzeglo bierze troche wysoko, ale sie nie slizga, jaka moze byc przyczyna tych drobnych zgrzytow?

ps. wiem, wiem, nie powinienem tak przeciagac na 1, no ale juz sie stalo, stad moje pytanie, hehe

albo wina oleju,albo wybieraka biegów. albo synchronizatory w skrzyni nie wurabiają przy takich obrotach.ale sadze ze wina tkwi w łocznikach cześci wybieraka.

ja myślę że to synchronizator...jak by na to nie patrzył to nasze 1,6 nie są rajdówkami i latka swoje też już mają więc nie ma się co dziwic

synchronizator w skrzyni biegów jest to mankament wielu mk3 zgrzyt przy zmianie biegów z 1na2 przy wysokich obrotach silnika mam to sam ala jak ruszam delikatnie z 1 i odczekam z 2 sek aż obroty spadną to nie ma tego zgrzytu troche to uciążliwe pozdrawiam

dokładnie ja to samo mam jak go przeciagne tak na jedynce do 3500tys. obr. to tez mam taki zgrzyt ja wrzuce szybko 2 a jak płynnie wrzuce dwojke i obroty zejda tak do 2800 to jest wszystko w porzadku

a u mnie nic nie zgrzyta nawet przy 4500 obrotow zmiencie samochody

robercik napisał(a):a u mnie nic nie zgrzyta nawet przy 4500 obrotow zmiencie samochody

to niedługo zacznie

robercik, Powrzucaj tak jeszcze 2 przy 4500 rpm to niedługo będzie post "Ratunku 2 mi nie wchodzi co to może być pomocy" a my napiszemy zmień samochód

A tak BTW to mi też zgrzyta jak za szybko wrzucę 2 jakoś się tym nie przejmuje po prostu staram się wrzucać tak żeby nie zgrzytało

witam. mi niezgrzytała 2 , tylko któregos pięknego dnia na skrzyzowaniu zaczeło sie slizgac sprzeglo a notem zaczelo sie cos mielic i co? tak poprostu wysunoł sie sfozen z dyferencjalu i satelity wybily dwie dziory jedna w sprzeglo druga na zewnatrz. jaki moral? nie zmieniac biegow przy 6 tys obr

tygryssnd napisał(a):witam. mi niezgrzytała 2 , tylko któregos pięknego dnia na skrzyzowaniu zaczeło sie slizgac sprzeglo a notem zaczelo sie cos mielic i co? tak poprostu wysunoł sie sfozen z dyferencjalu i satelity wybily dwie dziory jedna w sprzeglo druga na zewnatrz. jaki moral? nie zmieniac biegow przy 6 tys obr

a powodem pewnie był wyciek ze skrzyni którego pewni nie zobaczyłeś i pewnie dlatego sie tak stało.miałem taki sam problem ale w H.civic...do tej pory trzymam tą skrzynie w garażu... pamiatka

[ Dodano: 2008-10-06, 22:45 ]

Reiven napisał(a):robercik, Powrzucaj tak jeszcze 2 przy 4500 rpm to niedługo będzie post "Ratunku 2 mi nie wchodzi co to może być pomocy" a my napiszemy zmień samochód

A tak BTW to mi też zgrzyta jak za szybko wrzucę 2 jakoś się tym nie przejmuje po prostu staram się wrzucać tak żeby nie zgrzytało

mysle ze jak zmienisz olej w skrzyni to twój problem zniknie.a masz to na ciepłym silniku jak juz temp.przejdzie na skrzynie, czy również przy niskiej temp.silnika??

Przy każdej temp. ja myślę ze to kwestia wybieraka.

ja juz kombinowałem z wybierakiem-przekładałem drugi.zmieniałem siłownik sprzegła i dupa...na dniach zmieniam olej.zobacze co bedzie sie działo. jeśli dalej bedzie to samo to chyba popekane mam synchronizatory. bo sie ostatnio dowiedziałem od znajomka ze mu skrzynie używane do TDI schodza jak świerze bułki...