Witam!
Od pewnego czasu lewarek biegu przy wrzucaniu biegów chodzi dość ciężko nawet słyuchać skrzypienie przy przesuwaniu dzwigni, autko chodzi ok, skrzynia chodzi cichutko, nie słcyhać łożysk, biegi nie wyskakują, drążek nie lata, podczas jazdy nie drży wszystko jest ok, ale zmiany biegów są denerwujące.

Co może być przyczyną??skrzynia sama w sobie, czy tylko mechanizm rzy lewarku??miał ktoś taki problem??

opór może powstawać na drązku ktory biegnie z tyłu za silnikiem nad kolektorem (dosłownie jak się kończy sciana grodziowa) ten drążek przechodzi przez blaszkę z uszczelką.I w tym miejscu potrafi się brudzić i dlatego powstaje opór przy przechodzeniu właśnie przez ten otwór. JA miałem problemy w zimie 5-tka nie chciala wogóle wchodzi dopiero jak sie rura nagrzała stopniowo zaczynała wchodzic piątka.Wystarczy umyć ten drążek i powinno być lepiej. Można przesmarować

no własnie mam tylko 5 jakoś tak jakby cieżej sie wrzucała, ale w sensie jakby gdzieś smaru nie było na mechanzmie zmiany biegów, tak to czuje obczaje jutro w kanale,bo dzisiaj nie dam rady juz

z kanału tego nie zobaczysz bo od spodu zasłania katalizator. Wszytsko widać jak na dłoni podnosząc maskę i patrzeć mniej wiecej tam gdzie jest sonda wkręcona przed katalizatorem

aaa, dobra uwaga:)to obczaje dzisiaj:)

sprawdź stan oleju w skrzyni. moze tez kwestia regulacji...

Wystarczy że otworzysz maske i spryskasz olejem (ale olejem a nie WD-40) wszystkie połączenia od drążka do skrzyni te co są mniej więcej pod zbiornikiem płynu chłodz. Troche rozruszasz i drążek chodzi lekko
A ja mam jeszcze pytanie czy ktoś wymieniał te gumki przez które przechodzi drążek zmiany biegów. Jedną widać po ściągnięciu skóry z mieszka a druga jest pod podwoziem na wysokości katalizatora. Prosze po porade bo drążek mi lata jak psu jajca.

gello1, przesmarowany drązek i ta kulka i wszystko działa że aż miło:)dziki men za radę!