Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Automat o ile był dobrze serwisowany (tj. wymiana oleju w skrzyni uszczelka, filtr oleju) powinien sprawować się bardzo dobrze . Miałem taki samochód tylko z silnikiem 1.8 75 km.
Przy zakupie sprawdź czy skrzynia nie szarpie przy zmianie biegów i czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni. Samochód przy włączonym biegu D lub R powinien sam powoli toczyć się do przodu . Na wrzuconym D nie powinien stoczyć się się z górki po puszczeniu hamulca ..Samochód taki nie jest demonem prędkości ale przy normalniej jeździe sprawował się nadzwyczaj dobrze .
Rozkład biegów jest następujący 1 0-ok 45km/h 2 45-70 km/h 3 70-100 km/h 4 100- v max
Biegi oznaczone 1,2,3 jest to blokada na danym biegu oznacza to, że auto z wrzuconą 1 będzie jechało tylko na 1 i analogicznie 2 będzie wtedy jechało tylko na 1 i 2 . Golfie 3 zmiana przełożenia skrzyni biegów w czasie jazdy może doprowadzić do trwałego jej uszkodzenia . Gasić silnik należy w pozycji P lub N i tylko na takim biegu odpalić się da auto gaszenie silnika na innych biegach może doprowadzić do jej uszkodzenia.
Przy zakupie sprawdź czy skrzynia nie szarpie przy zmianie biegów i czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni. Samochód przy włączonym biegu D lub R powinien sam powoli toczyć się do przodu . Na wrzuconym D nie powinien stoczyć się się z górki po puszczeniu hamulca ..Samochód taki nie jest demonem prędkości ale przy normalniej jeździe sprawował się nadzwyczaj dobrze .
Rozkład biegów jest następujący 1 0-ok 45km/h 2 45-70 km/h 3 70-100 km/h 4 100- v max
Biegi oznaczone 1,2,3 jest to blokada na danym biegu oznacza to, że auto z wrzuconą 1 będzie jechało tylko na 1 i analogicznie 2 będzie wtedy jechało tylko na 1 i 2 . Golfie 3 zmiana przełożenia skrzyni biegów w czasie jazdy może doprowadzić do trwałego jej uszkodzenia . Gasić silnik należy w pozycji P lub N i tylko na takim biegu odpalić się da auto gaszenie silnika na innych biegach może doprowadzić do jej uszkodzenia.
Mój były Golf :
http://www.golf3.pl/topics67/srebrna-st ... t68827.htm
Obecne Audi:
http://www.golf3.pl/topics49/audi-80-b3 ... htm#558358
http://www.golf3.pl/topics67/srebrna-st ... t68827.htm
Obecne Audi:
http://www.golf3.pl/topics49/audi-80-b3 ... htm#558358
-

panzers - Gaduła
- Posty: 432
- Dołączył(a): 11 cze 2014, o 19:00
- Lokalizacja: rzeszów
panzers_dzięki za info.Gdzieś wyczytałem że w czasie jazdy nie należy przełączać biegu z D na N,gdyż jest słabe smarowanie w tym momenie na N.jeśli 2 razy w ciągu 30km wlącze z D na N i będę jechać ok 1km czy to może zaszkodzić skrzyni.Drugie pytanie odnosnie holowania,słyszałem że można do kilkunastu km holować samochód z taką skrzynią,dalej należy holować tylko holownikiem żeby tylne koła były na drodze.3 pyt,czy można z to skrzynią samochód zapalić na tak zwany popych. 

- bodziop
- Czytacz
- Posty: 22
- Dołączył(a): 14 lis 2014, o 17:34
- Lokalizacja: Olsztyn
bodziop,W czasie jazdy nie należy zmieniać biegów nawet jeśli auto się toczy doprowadzi to do uszkodzenia skrzyni biegów. Biegi zmienia się tylko na postoju. Na biegu N nigdzie nie pojedziesz włączają się wtedy hamulce. Automatu nie odpalisz na tzw. popych skrzynia musi sama przekazać prędkość z wału korbowego . Popychając auto można zniszczyc mechanizm skrzynii biegów . Holowac raczej się nie powinno zostaje laweta. Bieg N to bieg serwisowy nie powinno się go wrzucać bez potrzeby.
Mój były Golf :
http://www.golf3.pl/topics67/srebrna-st ... t68827.htm
Obecne Audi:
http://www.golf3.pl/topics49/audi-80-b3 ... htm#558358
http://www.golf3.pl/topics67/srebrna-st ... t68827.htm
Obecne Audi:
http://www.golf3.pl/topics49/audi-80-b3 ... htm#558358
-

panzers - Gaduła
- Posty: 432
- Dołączył(a): 11 cze 2014, o 19:00
- Lokalizacja: rzeszów
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Powrót do Napęd i skrzynia biegów
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
