Spawanie progu/sam naprawiam

przez **Pawełgolfgreen** » 29 kwi 2013, o 10:46

Witam. szukałem podobnego tematu na forum ale nie mogę znaleźć . Chciałbym samemu wspawać prawy próg.Jakie materiały bedą potrzebne??jakiej grubości kupic próg 0.8 czy 1mm??
jeśli chodzi o podniesienia o lewarek wgniecenie całkowite wystarczy wyprostować czy wspawać od nowa?
Obrazek

przez **k0nr4d** » 30 kwi 2013, o 09:33

Migomat to podstawa. Druga rzecz, że zgnity masz na pewno próg wewnętrzny, więc wymiana poszycia nic Ci nie da, bo przy najbliższym podnoszeniu auta znów lewarek się zapadnie. Przerabiam właśnie temat u siebie, wstawiam od nowa wzmocnienia progu wewnętrznego, podłogę zewnętrzną (sprawdź, czy i Ty nie masz już tam dziur) i dopiero na to poszycie progu.

przez **Pawełgolfgreen** » 30 kwi 2013, o 15:30

kupiłem poszycie. ja myślałem ze wystarczy wyciąć i wstawić :lol:

wewnętrzną można przerobić we własnym zakresie?

przez **k0nr4d** » 30 kwi 2013, o 15:33

Można, ale sprawdź najpierw stan podłogi za progiem, bo może się okazać, że są dziury skoro już miejsce na lewarek masz zapadnięte.

przez **Pawełgolfgreen** » 30 kwi 2013, o 15:36

Jest dziura w jednym miejscu własnie na miejsce na lewarek, ok 8cm. Jutro zaczynam zabawe z migomatem, wstawię zdjecie czy warto przerabiać wewnętrzny próg,ewentualnie kupić zamiennik :-?

przez **k0nr4d** » 30 kwi 2013, o 15:38

No to nie wiem, czy jest sens chałupniczo to łatać, jeśli nie masz w tym doświadczenia. Po oczyszczeniu do zdrowej blachy może okazać się, że dziury są większe.

przez **Pawełgolfgreen** » 30 kwi 2013, o 15:39

Znaczy mam lakiernieka znajomego,jeśli chodzi o próg wewnetrzny to gdzie mozna ją nabyć? W vento niby mam ale pognięciony :lol:

przez **k0nr4d** » 30 kwi 2013, o 15:55

Wzmocnienia wewnętrzne to raczej rzeźba samemu z blachy, bo reperaturek chyba nie ma.

przez **Pawełgolfgreen** » 1 maja 2013, o 21:20

Dzisiaj rozebranie, jutro czyszczenie i konserwacja. do podłogi została kupiona blacha 0.8. próg wewnetrzny czym najlepiej zabezpieczyć?
Obrazek

[ Dodano: 2013-05-03, 21:11 ]
próg spasowany ;-)

jak na pierwszy raz :lol:

przez **teac27** » 28 maja 2013, o 12:33

no i na jakiś czas będzie

przez **14SoundSX** » 28 maja 2013, o 14:06

Ja też wymieniałem samemu (z ojcem) w lutym.
Kupiłem reperaturke progu.
Mam tylko transformatorowa spawarke i jakoś dało radę.
Spawane od góry pod uszczelką a od dołu na nity żeby nie przegrzać podłogi ;-)

Nie miałem wtedy za dużo czasu i pieniędzy na malowanie u lakiernika to kupiłem podkład i baze w sprayu'u... Od razu mówię że odradzam takiego malowania bo jest to mało trwale. Wystarczyło ze ktos zachaczył butem i od razu się świeciła goła blacha.
Jak zostawiłem samochód na mrozie to warstwa wody zamarzła a w południe odleciała razem z lakierem :lol:

Po ponad dwóch miesiącach mimo ,że samochód nie był garazowany i jezdzil z gołą blachą reperaturki nie było widać grama rdzy :-D

przez **Spoksik** » 28 maja 2013, o 17:28

A co zrobiłeś z wewnetrznym progiem???