
Moderator: Moderator
Posty: 15
• Strona 1 z 2 • 1, 2
reflektory H1+H1
Witam. Szanowni forumowicze-w czerwcu założyłem nowe reflektory H1+H1 i prawy mam zaparowany.Wcześniej uszczelniłem silikonem obrzeża (klosz/obudowa)Do tej pory nie używane bo jeżdżę na światłach dziennych.Co mam zrobić?Zatkać odpowietrzniki gumowe - te lampy mają takie kolanka gumowe nad silniczkami...Proszę o pomoc!!!!!! 

kaziowy
-

fosfor4 - Badacz tematu
- Posty: 226
- Dołączył(a): 12 mar 2014, o 23:04
- Lokalizacja: ZPL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8 AAM
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
ja bym je teraz po uszczelnieniu ladnie wysuszyl i wtedy patrzyl czy dalej bedzie parowac
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
trojeczkaGT, Witam. Drogi kolego uszczelnione silikonem zamontowałem-to było ciepło(LATO) a lewy jest ok. tylko prawy zaparował około 1,5 m-ca temu.jak go wysuszę to może być tak samo a idzie zima.Dużo nie jeżdżę jestem na rencie.Reklamować nie mogę bo od wakacji papiery gdzieś wcięło-nowe to nowe - a tu masz
!!!poprzednie lampy H4 odpowietrzników nie miały-a te???Może je zatkać-niewiem--bo odpowietrzniki są??? 
!!!poprzednie lampy H4 odpowietrzników nie miały-a te???Może je zatkać-niewiem--bo odpowietrzniki są??? 
kaziowy
-

fosfor4 - Badacz tematu
- Posty: 226
- Dołączył(a): 12 mar 2014, o 23:04
- Lokalizacja: ZPL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8 AAM
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
fosfor a jak wyglada sprawa z dekielkiem z tylu lampu jest dobrze zlaozony ?
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Pierwsze co lampy nowe w sensie nowe w podrubie tak? Czy nowe używane ori z golfa firmowe hella,bosch? Jesli to nowe podrubki to twoja walka moze okazać się walką z wiatrakami ponieważ ich jakość spasowanie elementów może pozostawiać wiele do życzenia. Nowe nie zawsze jest lepsze.
-

Radi - Members
- Posty: 2836
- Dołączył(a): 16 lut 2009, o 12:15
- Lokalizacja: GKA
- Rocznik: 93
- Silnik: 2.8 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Niestety kolega ma rację.Miałem ori h1h1 Hella,musiałem zmienić,bo pękł mi klosz.kupiłem podróby z Depo,i się zaczęło.Wiosna,lato było ok,a w jesień i zimę to masakra.Co bym nie robił lampy parowały.Radi napisał(a):Pierwsze co lampy nowe w sensie nowe w podrubie tak? Czy nowe używane ori z golfa firmowe hella,bosch? Jesli to nowe podrubki to twoja walka moze okazać się walką z wiatrakami ponieważ ich jakość spasowanie elementów może pozostawiać wiele do życzenia. Nowe nie zawsze jest lepsze.
-

łukasz1983 - Members
- Posty: 2079
- Dołączył(a): 2 wrz 2012, o 16:40
- Lokalizacja: RKR
- Rocznik: 1993
- Silnik: 1.6 ABU 1.8 Z18XE
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Re: reflektory H1+H1
fosfor4 napisał(a):Witam. Szanowni forumowicze-w czerwcu założyłem nowe reflektory H1+H1 i prawy mam zaparowany.Wcześniej uszczelniłem silikonem obrzeża (klosz/obudowa)Do tej pory nie używane bo jeżdżę na światłach dziennych.Co mam zrobić?Zatkać odpowietrzniki gumowe - te lampy mają takie kolanka gumowe nad silniczkami...Proszę o pomoc!!!!!!
zapewno lampy depo i się nie dziwię
ja miałem Hellenki h1+h1 i nic się z nimi nie działo , nie parowy no nic i na dodatek super świeciły 
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Gesiu_15, Nareszcie Ciebie czytam. Witam. Pytanko za 1 pkt.Dostałem kilka odpowiedzi ale nikt nie napisał czy można zaślepić te odpowietrzniki?W H4 ich w lampach nie było.A w H1+H1 są-wiesz chodzi o kolanka gumowe z otworem nad silniczkami. 

kaziowy
-

fosfor4 - Badacz tematu
- Posty: 226
- Dołączył(a): 12 mar 2014, o 23:04
- Lokalizacja: ZPL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8 AAM
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
fosfor4 napisał(a):czy można zaślepić te odpowietrzniki?W H4 ich w lampach nie było
Powiem ci tak po coś muszą być te odpowietrzniki . Jak masz czas zrób test , weź lampy wysusz żeby nie parowały (wstawić je do domu np) , i spróbuj zaślepić te odpowietrzniki . Jeśli nie będą lampy parować to zostaw tak ,jeśli dalej będą parować to ciężka sprawa . Zamiennik to zamiennik i nigdy nie dorówna Hellenie

-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Raczej nic to nie da.Też je zaślepiałem,i było jeszcze gorzej.fosfor4 napisał(a):Dostałem kilka odpowiedzi ale nikt nie napisał czy można zaślepić te odpowietrzniki?W H4 ich w lampach nie było.
-

łukasz1983 - Members
- Posty: 2079
- Dołączył(a): 2 wrz 2012, o 16:40
- Lokalizacja: RKR
- Rocznik: 1993
- Silnik: 1.6 ABU 1.8 Z18XE
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Gesiu_15, Zaparowała prawa lewa jest ok.Lampę wysuszę suszarką do włosów (regulacja temperatury) i zobaczymy!?Kupiłem je z allegro to niewiem kto je zrobił?
kaziowy
-

fosfor4 - Badacz tematu
- Posty: 226
- Dołączył(a): 12 mar 2014, o 23:04
- Lokalizacja: ZPL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8 AAM
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
fosfor4, raczej z nimi nic nie udziałasz "ten typ tak ma " . Szkoda że nie doczytałeś na forum bo wszystki pisze . JAk możesz podeślij link do aukcji co kupiłeś lampy 

-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości
