Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
przez Thorsten » 8 kwi 2015, o 18:29
x911x, najczęściej używa się do tego kompresora ze specjalną końcówką.
Jest także barantek w spray czyli w zwyczajnej puszcze, jak dobrze pamiętam firma boll na pewno oferuje takie coś. Można to kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.
Tak jak kolega wspomniał, baranek chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi np. kamienie lecące spod kół oraz przed korozją. Jednak co do samej korozji to polecam fluit do profili zamkniętych- wpuścić go do wnętrza progu.
Czy jest opłacalne? Tak, każda antykorozja jest warta pieniędzy gdyż przedłuży żywotność blachy.
Jest także barantek w spray czyli w zwyczajnej puszcze, jak dobrze pamiętam firma boll na pewno oferuje takie coś. Można to kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.
Tak jak kolega wspomniał, baranek chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi np. kamienie lecące spod kół oraz przed korozją. Jednak co do samej korozji to polecam fluit do profili zamkniętych- wpuścić go do wnętrza progu.
Czy jest opłacalne? Tak, każda antykorozja jest warta pieniędzy gdyż przedłuży żywotność blachy.
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-
Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
przez Thorsten » 8 kwi 2015, o 18:40
x911x, Baranek jest najlepszy, skoro mówisz że masz zdrowe to jak mówiłem polecam fluit. Robisz wiertarką małą dziurę 3mm w progu wsuwasz rureczkę i wprysujesz fluit- w zestawie będzie rureczka. Koszt do do 20zł i potem na to baranek i spokój ducha masz gratis.
Jeżeli w ogóle nie masz baranka radzę popatrzeć w sieci na foto golfa by widzieć do jakiej wysokości zrobić baranek by nie było za mało i nie było przesadzone jak kiedyś w polonezach- aż do listw drzwi
powodzenia.
Jeżeli w ogóle nie masz baranka radzę popatrzeć w sieci na foto golfa by widzieć do jakiej wysokości zrobić baranek by nie było za mało i nie było przesadzone jak kiedyś w polonezach- aż do listw drzwi
powodzenia.
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-
Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
przez slawek5t » 8 kwi 2015, o 19:27
Thorsten napisał(a):co do samej korozji to polecam fluit do profili zamkniętych- wpuścić go do wnętrza progu.
dokładnie
Rdza postępuje od środka więc takie coś będzie najlepsze. No i oczywiście dodatkowo barankiem np w spreju na zewnętrzną stronę progów. Będą zabezpieczone i ładne czarne
Ostatnio edytowano 8 kwi 2015, o 19:35 przez slawek5t, łącznie edytowano 1 raz
Mój golfik
-
slawek5t - Members
- Posty: 1993
- Dołączył(a): 15 cze 2011, o 00:05
- Lokalizacja: Pomorskie
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość