Witam
Mam zamiar zrobić parę poprawek z karoseria w moim Golfie. Z wlepki w bagażniku odczytałem kod lakieru LC9Z. Fajnie Jako, że na te parę rzeczy nie opłaca mi się tego dawać do warsztatu, postanowiłem sam się z tym uporać. Co prawda nie posiadam kompresora z pistoletem do malowania, ale znalazłem takie coś: http://www.elakiery.pl/prod/372,3367,5890,lakier-samochodowy-spray-vw-audi-black-magic-lc9z-bezbarwny
Wiem, że kolor będzie się różnił, ale już lepszy zbliżony odcień bazowy auta, niż pomarańczowe plamy widoczne z kilometra. Sprawa wygląda tak:
http://zapodaj.net/images/cdce6756d2b1b.jpg
http://zapodaj.net/images/575618c38b1c7.jpg - na masce
http://zapodaj.net/images/87844cc0d9cd5.jpg
http://zapodaj.net/images/bd36c8c5dd9f4.jpg
http://zapodaj.net/images/2c1bac817315c.jpg

Trochę czytałem tu i tam, zrobić praktycznie bym zrobił, ale teoretycznie...
Lakier w sprayu + klar można powiedzieć już znalazłem (kwestia zamówienia). Dalej, kupie do szlifierki tarcze listkową (żeby do gołej blachy oczyścić miejsca z rdzy). No i tu zaczyna się problem, co później? Podkład, ale jaki? Czytałem coś o jakimś 2K, czy innych. Nie bardzo wiem co będzie dobre i jak to się nakłada? Następnie papier wodny też by się przydał, jakiej grubości? jedni mówią 300, inni 600, 800, 1200?
I czy to wystarczy? Szlif do blachy, podkład, polerka, lakier w spray + klar? Czy coś pominąłem, a jest to istotne?

Chce to sam ogarnąć, trochę doświadczenia wpadnie a co najważniejsze kieszeń też się ucieszy
Pozdrawiam

duszekwg napisał(a):Witam
Mam zamiar zrobić parę poprawek z karoseria w moim Golfie. Z wlepki w bagażniku odczytałem kod lakieru LC9Z. Fajnie Jako, że na te parę rzeczy nie opłaca mi się tego dawać do warsztatu, postanowiłem sam się z tym uporać. Co prawda nie posiadam kompresora z pistoletem do malowania, ale znalazłem takie coś: http://www.elakiery.pl/prod/372,3367,5890,lakier-samochodowy-spray-vw-audi-black-magic-lc9z-bezbarwny
Wiem, że kolor będzie się różnił, ale już lepszy zbliżony odcień bazowy auta, niż pomarańczowe plamy widoczne z kilometra. Sprawa wygląda tak:
http://zapodaj.net/images/cdce6756d2b1b.jpg
http://zapodaj.net/images/575618c38b1c7.jpg - na masce
http://zapodaj.net/images/87844cc0d9cd5.jpg
http://zapodaj.net/images/bd36c8c5dd9f4.jpg
http://zapodaj.net/images/2c1bac817315c.jpg

Trochę czytałem tu i tam, zrobić praktycznie bym zrobił, ale teoretycznie...
Lakier w sprayu + klar można powiedzieć już znalazłem (kwestia zamówienia). Dalej, kupie do szlifierki tarcze listkową (żeby do gołej blachy oczyścić miejsca z rdzy). No i tu zaczyna się problem, co później? Podkład, ale jaki? Czytałem coś o jakimś 2K, czy innych. Nie bardzo wiem co będzie dobre i jak to się nakłada? Następnie papier wodny też by się przydał, jakiej grubości? jedni mówią 300, inni 600, 800, 1200?
I czy to wystarczy? Szlif do blachy, podkład, polerka, lakier w spray + klar? Czy coś pominąłem, a jest to istotne?

Chce to sam ogarnąć, trochę doświadczenia wpadnie a co najważniejsze kieszeń też się ucieszy
Pozdrawiam

http://www.golf3.pl/topics6/bable-rdzy-vt43096.htm

pokierowano cię do porady ja jednak dodam że , miałem kilka małych pieprzów i tez liczyłem na to że zaoszczędzę . W ciągu kilku tygodni będe malował maskę , błotnik i grill , to co malowałem sprayem pod kolor. Wyszła kicha i mało że widać róznice to na błotniku klar popękał , na grillu się łuszczy a na maske patrzec nie mogę. Znajdż lepiej kogoś kto ci to pryśnie i nie zedrze skóry, ew przygotuj zeby było taniej , tylną listwę pryśnij całą litra farby nie połknię , drzwi tez maluj całe pod listwami a na maskę no cóż , ja maluję całą aby pozbyc się plamy . Najlepiej to mi wyszły drzwi i błotniki które malowałem przy wymianie prógów , drugi raz spraya użyję do malowania drzwi w piwnicy ew, blach pod wykładziną