tak i tylko tak powinno sie polerować tutaj nie została usunięta warstwa lakieru tylko ta warstwa została wypolerowana co innego jak po lakierowaniu wyjdzie tzw skórka pomarańczy .. i zaczyna się szlifowanie papierem do gładzi ..a potem polerowanie tej powierzchni

teac27 napisał(a):ja sie nie spotkałem z tym ze naklejki były lakierowane .. zawsze są nakładane osobno w oryginalnych motocyklach . .. ehhh lakieruje sie loga które ktoś stworzył areografem a nie naklejki .. po co pod klarem naklejka ? wiem że na naklejkę nie idzie lakier tylko satynowa folia.... nie rozumie Cie.. przykro mi.

a ile widziałeś motocykli w życiu?
przyjżyj się na fabryczne motocykle

dobra kolego jesteś wszech wiedzący ok niech i tak będzie nie mam zamiaru prowadzić jałowej dyskusji

AdiK__, ciekawy artykuł
mkkay, nie widzę tam jakiejkolwiek reklamy produktów, a to, że są podane przykładowe pasty i to w sumie te najbardziej popularne, to chyba reklamą samą w sobie nie jest..
Aha i polerka wykonana przez lakiernika a polerka, ptfu renowacja / korekta lakieru wykonana przez stricte studio detailingowe to dwie różne rzeczy.
A cena 1000zł to nic nadzwyczajnego moim zdaniem, bo robić za darmo też można, ale czy to ma sens?

Mkkay .. zadajesz tak głupie pytania jak dziecko 14 letnie.

teac27 napisał(a):Mkkay .. zadajesz tak głupie pytania jak dziecko 14 letnie.

skoro nie widziałeś motocykla z zamalowaną fabrycznie naklejką no to sorrry
skończ tą jałową dyskusję , napisałem już że jesteś wielki i wiesz wszystko to co chcesz jeszcze udowodnić, kończę to bo nie mam zamiaru dostać jakiegoś bana za dyskusje która nic nie wnosi
pozdrawiam

Naklejki pod lakierem są zazwyczaj na baku i nie widziałem żeby były w innym miejscu .. a jeśli ktoś ,, tuninguje motocykl'' to usuwa te naklejki i idzie Custompainting .

teac27 napisał(a):ja sie nie spotkałem z tym ze naklejki były lakierowane .. zawsze są nakładane osobno w oryginalnych motocyklach . .. ehhh lakieruje sie loga które ktoś stworzył areografem a nie naklejki .. po co pod klarem naklejka ? wiem że na naklejkę nie idzie lakier tylko satynowa folia.... nie rozumie Cie.. przykro mi.

[ Dodano: 2013-01-23, 19:36 ]

teac27 napisał(a):Naklejki pod lakierem są zazwyczaj na baku i nie widziałem żeby były w innym miejscu .. a jeśli ktoś ,, tuninguje motocykl'' to usuwa te naklejki i idzie Custompainting .

[ Dodano: 2013-01-23, 19:40 ]
widzisz sam że się motasz

a to nie był tuning tylko odnowa w/g oryginału
nie wiesz wielu rzeczy a dyskutujesz , nie wiem co chcesz udowodnić.

nie zastanawiałem sie nigdy nad tym .. a że posiadam hondę cbr i zobaczyłem że na baku mam naklejkę pokrytą lakierem a na owiewkach nie to zaciekawiło mnie to i poszperałem w googlach .. i juz wiem dlaczego tak jest i dlaczego lakier trzyma się tej naklejki .. naklejka naklejką .. rozmawialiśmy o polerowanym aluminium i o nakładaniu na niego pistoletem lakierniczym klaru ..

ok ,taki przykład,
jak pewnie wiesz plastikowych elementów nie pomalujesz tym samym lakierem czy nawet podkładem co karoserie,
aby pomalować plastiki do lakieru dodaje się plastyfikator taki ciekawy środek który powoduje że lakier nie pęka przy odkształceniu plastiku

podobnie jest przy gładkich pow. tutaj z kolei pierwsze stosuje się środek (nazwy niestety nie pamiętam) na gładką pow. a potem np klar

i możesz wypisywać co chcesz ja malowałem wiele el. z alu. klarem i problemów nigdy nie miałem

z plastikiem jest jeszcze większy problem ... trzeba uzywac promotora przyczepnosci ja jak malowałem zderzaki to plastyfikatora dodawałem do podkładu wiesz dlaczego tak zrobiłem ?

Jeśli będziesz w pracy to strzel zdjecie albo zobacz na nazwę tego środka to spróbuję pomalować swoje felgi i dziękuję za informację Pozdrawiam

I tak powstało niezłe OT więc:

mkkay, chodzą pogłoski/mówi się że amelinium nie pomalujesz

AdiK__ napisał(a):I tak powstało niezłe OT więc:

mkkay, chodzą pogłoski/mówi się że amelinium nie pomalujesz

jak sie nie da pomalować to można pokolorować