Odpływy- zalepiać?

przez **Thorsten** » 24 lip 2014, o 20:49

Zapewne nie tylko ja mam problemy z rdzą wokół odpływów a raczej tych gumowych korków w podwoziu auta. Dopóki przylegają mocno albo zostały pokryte warstwą antykorozyjną to spoko a jak zaczynają parcieć to dostaje się wokół nich woda. W ten sposób pod nogami pasażera za kierowcą korozja wokół korka sprawiła że odpadł i blacharz przy okazji łatania progów wyciął skorodowany fragment i wstawił łatę ze zdrowej blachy. Podobnie było z dziurą przy przednim prawym kole tylko tutaj korozji było mniej. No więc brat miał kiedyś mk3 variant i mówił że zaklejał swoje włóknem szklanym bo też gniło w tych miejscach. Poszedłem jego śladem i pewnego dnia zeszlifowałem do żywego metalu miejsca, preparat zatrzymujący korozje i włókno, na to bitex. Wszystko ok, uderzam młotkiem w te miejsce i ani myśli się odkształcić więc jest ok. Tylko teraz myślę czy nie pogorszyłem sprawy. Bo niby rdza zatrzymana i blacha zakryta.

A ogólnie zalepiacie te otwory? Niby ok, przydaje się jak np zanurkuję autem w jeziorze to wyciągając je uleci woda z wnętrza. Pytam bo zbieram się do zalepienia otwór w nadkolu tylnym i chce wpuścić fluid(od profili zamkniętych) do środa. Zalepiacie to czy zostawiacie tak jak jest?

oto zdjęcie owych dziur

przez **MiroGti** » 24 lip 2014, o 21:02

Ja generalnie jestem też przed tym zabiegiem bo zaczyna coś korozja brać koło tych zaślepek a że przymierzam się niedługo to konserwacji i wygłuszenia środka matami , to korki przy okazji wywalę wszystkie bo będzie mi kompresja z basiku uciekać nimi :-P

przez **prezesik** » 24 lip 2014, o 22:00

Otwory zaślepiać. Są to fabryczne pozostałości do niczego obecnie niepotrzebne.

przez **pawelus6** » 24 lip 2014, o 22:08

Ja jak młotkiem w to urzerzyłem to mi z kawałkiem blachy odeszło

Wyczysciłem wszystko w koło i załatałem blachą, całkowicie się ich pozbywając. Nawet 1 zdrowy był nie pognity ale się na zapas go pozbyłem. To nie jest dobra srpawa je trzymac, usunąć póki mozna.

przez **hanawald** » 24 lip 2014, o 22:28

kolego jak masz okazje to likwiduj wszystkie bez wyjątku ;-)

zardzewiały czy nie :-)

przez **strzelu** » 25 lip 2014, o 06:49

ja przy ogarnianiu podłogi miałem też 2 do wywalenia. Poszły łaty z blachy.
Potem wiadomo lakier itp. A jak korek był zdrowy to wklejałem go na mase wurtha i bolla (zbrakło). Wurth trzyma rok i jest ok. Nie polecam masy bolla!!!. Już odłazi!

ps. jak spawasz podłogę. To w spawy warto od góry zatłuścić "fluidem". Ja podłogę też wyciszałem matami APP. Więc najpierw spawy delikatnie wyciapciałem fluidem, poczekałem aż zgęstnieje a potem na to mata + opalarka.