Moderator: Moderator
Posty: 2
• Strona 1 z 1
Nowe cięgno w zamku problem z zamykaniem
W zamku od kierowcy pękło mi cięgno,łopatka czy jak to tam się nazywa. Kupiłem sobie całą nową wkładkę razem z owym cięgnem, przełożyłem blaszki ze starego bębenka, po to żeby pasował stary kluczyk. Gdy zdejmowałem klamkę (żeby wyjąć wkładkę) wykruszyła mi się plastikowa podkładka (chyba od starości). Zamontowałem nową wkładkę, i teraz gdy przekręcam kluczyk to drzwi się zamykają jednak nie włącza się centralny gdyż nie mogę maksymalnie przekręcić kluczyka w prawo, brakuje jakieś 2mm, jednak gdy poluzuje klamkę i jest ona luźno to normalnie mogę przekręcić kluczykiem do oporu w prawo
- Mateoooo
- Czytacz
- Posty: 50
- Dołączył(a): 3 lip 2011, o 15:00
- Lokalizacja: Łańcut
Popuść tą śrubę od klamki z boku i przesuń klamkę w prawo max i skręć ,to powinno być luźno chodzić ,najlepiej wyciąg jeszcze raz i posprawdzaj czy dobrze ten plastik (gumowy) założyłeś 

moj-golf/black-mk3-by-mirogti-t68213.html
Samochód jest dopiero wtedy szybki, kiedy rano stoisz przed nim i boisz się go otworzyć.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy.
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno.
Samochód jest dopiero wtedy szybki, kiedy rano stoisz przed nim i boisz się go otworzyć.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy.
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno.
-

MiroGti - Forumowy wyjadacz
- Posty: 856
- Dołączył(a): 28 sty 2014, o 20:04
- Lokalizacja: KDA
- Rocznik: 97
- Silnik: 2.0 AGG GTI
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Posty: 2
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości
