jak odpowietrzyć przednią lampę?

przez **MIELCARSKY** » 17 sie 2008, o 23:36

Czołem GOLFIARZE:)
Wymieniłem ostatnio przednią lampe w moim variancie. Zauważyłem, że lampa paruje i wygląda średniofajnie. Słyszałem coś o jakichś odpowietrznikach. Nie wiem gdzie to jest, jak sie za to zabrać. Macie jakis pomysł jak osuszyć lampę i co zrobić by klosz nie był juz nigdy zaparowany? Pozdros!

przez **pawel_ns** » 18 sie 2008, o 08:53

mi parowaly kierunki wiec je zdjalem, osuszylem suszarka, zakleilem je dookola i jest spokoj

przez **pablomed** » 18 sie 2008, o 17:47

podróba może mieć marne uszczelnienie pokrywy z tyłu. Póki z tym nie załatwisz sprawy odpowiednią uszczelką to będzie parować.
Mechanizm parowania (zakładam że niema dziur na około szkła)jest taki: lampa się świeci, powietrze wewnątrz się rozgrzewa i jest wypychane pod uszczelką. PO zgaszeniu w nocy powietrze w lampie się chłodzi i kurczy, więc jest zasysane z zewnątrz razem z parą wodną. Z niej pochodzi wilgoć osiadająca od wewnątrrz na szkle. Podobnie może być nieszczelność koło kabli w starym wtyku. Reflektor nie ma żadnych odpowietrzników, to ma być szczelne. Odpowietrznik można sobie zrobić w postaci dziury, ale taka lampa długo w śrdku czysta nie będzie.

przez **MIELCARSKY** » 20 sie 2008, o 00:02

Czyli jak ją najlepiej uszczelnić?

przez **prezesik** » 20 sie 2008, o 00:51

na zewnątrz na łączeniu klosza z lampą posmarować dokładnie siliconem i powinno być OK. lub odkleić klosz (włożyć lampę kloszem do gorącej wody, wtedy klej będzie jak guma do żucia), wyczyścić dokładnie łączenie klosza z lampą za starego kleju, nałożyć dokładnie nowy bezbarwny silicon i skleić lampę.

przez **pablomed** » 20 sie 2008, o 17:17

jeśli do kitu jest uszczelnienie z tyłu to ja pod tą uszczelkę co jest podłożyłem pasek z dętki, nawet działa, tyle że to vento co ma okrągłą pokrywkę więc prościej trochę

przez **marrcee** » 21 sie 2008, o 21:47

a jakie rozwiązanie zastosować do kierunków ? też wystarczy uszczelnić siliconem i powinno być dobrze ?

przez **prezesik** » 22 sie 2008, o 00:19

marrcee napisał(a):a jakie rozwiązanie zastosować do kierunków ? też wystarczy uszczelnić siliconem i powinno być dobrze ?

tak

przez **MIELCARSKY** » 27 sie 2008, o 20:46

Witam!
Rozprawiłem się ostatnio z moim zaparowanym kloszem. Wysuszyłem dziada opalarką i zabrałem się do szukania nieszczelności. Okazało się, że w miejscu mocowania silniczka do klosza było pękniecie. Zakleiłem do silikonem i wszystko jest juz w porzadku. Napisałem dopiero po kilku ładnych dniach, bo chciałem mieć pewność, że jest wszystko OK.
Pozdrawiam i dziękuję za okazaną pomoc. AVE!!!