ile czasu wytrzyma zywica z włóknem szklanym?

przez **prezesik** » 29 maja 2012, o 13:44

Witajcie!

Postanowiłem naprawić progi w moim wozie zastępczym vw polo 86c2f.

Koszty związane z wymianą progów wahałyby się w granicach ok. 800zł ( progi 200zł + robocizna po 300 zł za próg ), wiec postanowiłem sam wziąć sprawy w swoje ręce.

Dzień 1
Pierwsza rzecz to oczyszczenie progów z zardzewiałej skorodowanej blachy.

Następnie lekko zardzewiałe trudno dostępne miejsca zamalowałem Brunoxem, potem resztę farbą Nobiles "bezpośrednio na rdzę". Jak widać wcześniej podłoga już była połatana i zabezpieczona przed dostawaniem się wody do środka

Dzień 2
Nakładanie żywicy poliestrowej z włóknem szklanym

Dzień 3
Odcięcie resztek maty szklanej, wyrównanie papierem ściernym, odtłuszczenie benzyną ekstrakcyjną i pomalowanie Blachogumem.

Czy tak zabezpieczone progi wytrzymają ok. 3 lat?

przez **gello1** » 29 maja 2012, o 16:43

spróbuj zalać coś od środka progu jakiś wosk do profili ew jakiś olej ale świeży a nie przepracowany.
Zasada jest taka jak progi wysiadają to od środka a nie z zewnątrz. wiec ważniejsze jest zabezpieczenie od środka.
Ja stosowałem ELASKON taki smaro-olej. koszt 18zł za 1L

Polecam obejrzeć film o co chodzi:

przez **Emiczka** » 29 maja 2012, o 16:51

Ojciec kolegi mechanik mówił ze one auto przeżyją:) także spokojnie wytrzyma

przez **Opik** » 29 maja 2012, o 16:52

wytrzyma do pierwszego podnoszenia na lewarku ;-)

wiesz ze ta polowka przy uderzeniu w bok zlozy sie jak karton po lodowce? Tak troche srednio przyjemnie wygladaja te dziury..

przez **rav7** » 30 maja 2012, o 10:49

dokladnie, jesli chodzi o wyglad moze troche wtrzyma bo dosc dobrze to zrobiles ale jesli chodzi o podnoszenie auta to bylbym ostrozny i wiem to z wlasnego doswiadczenia

przez **prezesik** » 30 maja 2012, o 14:28

Podnoszenie auta już rozwiązałem

- podstawianie tył pod belkę, przód pod grubsze wzmocnienie dalej pod podłogą, także żywica nie będzie ruszona.

Dzięki za opinie.

Prawdopodobnie na dniach kupię niedużą spawarkę inwertorową na 220V, wtedy będę mógł się bawić w wymianę progów, gdyż zlecić to blacharzowi się nie opłaca z uwagi na zbyt niską wartość pojazdu.

przez **chomik** » 30 maja 2012, o 14:34

Wystarczy delikatne naprężenie budy i żywica może odskoczyć

przez **BartheZz_3** » 30 maja 2012, o 15:17

chomik napisał(a):Wystarczy delikatne naprężenie budy i żywica może odskoczyć

Jezeli sie dobrze zrobi, nie ma prawa odskoczyc ;-)

To nie szpachel :-/

zalezy tez ile warstw polozyles ;-)

i czy od srodka tez robiles, bo mogles np od srodka kilka warstw polozyc i wypelnic zeby na zewnatrz bylo "rowno" i wtedy od zewnatrz tez kilka warstw polozyc, bym sie rozpisal wiecej na ten temat ale i tak juz masz wszystko ogarniete i zrobione :-P

robie w zywicy to wiem co nieco ;-)

przez **chomik** » 30 maja 2012, o 15:35

Bartezz również robie w żywicach

Chodzi mi o zdjecia

jezeli ktos laminuje do farby to ma prawo odskoczyć

przez **BartheZz_3** » 30 maja 2012, o 15:44

Bartezz również robie w żywicach
Chodzi mi o zdjecia jezeli ktos laminuje do farby to ma prawo odskoczyć

Noo to wiec sie rozpisze w ten sposob ze gdyby kolega zdarl do golej blachy i zastosowal specyfik dzieki ktoremu zywica lepiej sie trzyma metalu (nie wiem jak to sie nazywa konkretnie) to by mial cacy zrobione :-)

+ to o czym wyzej pisalem :-)

przez **czarus21** » 31 maja 2012, o 22:46

prezes jest dobrze ale kiedyś w kadecie d tak robiłem auto po czasie zaczęły się drzwi nie domykać porostu zaczął się przełamywać ale tam podłoga BYŁA DO PUPY