H1 + H1 Anglik - przerobka

przez **Gofer** » 30 sty 2011, o 11:02

Witam

Przerabiał ktoś z Was reflektory H1+H1 z Anglika na Europę ?

Jesli tak to prosze o rady .

przez **pawelek03576** » 30 sty 2011, o 12:10

nie wiem czy to ma sens bo trzeba zmieniac szkła i nie wiem jak jest z odbłyśnikami lepiej chyba kupić europejskie

przez **prezesik** » 30 sty 2011, o 13:48

odbłyśnik i klosz do wymiany, więc - jak kolega wyżej pisze - kupić kompletne lampy europejskie.

przez **K@mil** » 30 sty 2011, o 21:30

h1h1 sa tak tanie ze szkoda zachodu

... z tych lamp to tylko obudowa i instalacja sie nadaje

przez **greg001** » 31 sty 2011, o 04:52

Koledzy mylą się, wystarczy wymienić klosze na takie które mają atest (homologację) do ruchu prawostronnego.
Przecież w przy ori lampach H1+H1 oraz H4 gdzie są klosze "ryflowane" (szkło rozpraszające) to one rozpraszają odpowiednio światło a odbłyśnik tylko i wyłącznie je odbija - tak działa reflektor paraboliczny jak kogoś dokładnie interesuje zasada działania polecam lekturę: http://www.mototechnika.republika.pl/pl ... lenie.html
więc do wymiany tylko klosze pod h1+h1, zamówić z homologacją, rozkleić, wkleić i będzie wersja europejska
Jak wymienić klosze skorzystaj:
http://www.golf3.pl/topics28/wymiana-kl ... vt9898.htm
lub
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122832
ewentualnie na bazie jetty:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6&start=14
tyle że bez malowania
tu gościu przerabiał lampy H4:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245051
i wszystko grało na stacji diagnostycznej przy regulacji (ustawianiu) świateł
Ps.
odbłyśnik do wymiany były przy lampach z gładkim szkłem (reflektor całopowierzchniowy) bo wtedy to on kształtuje promienie światła w odpowiedni sposób, np. w lampach FK Angel eyes h7+h7 (takie jak kolega prezesik25 ma foto w avatarze)
Do uzupełnienia tematu jeszcze może być soczewka z gładkim szkłem...

a czy to jest opłacalne to wszystko zależy od kolegi Gofer jak sobie pochyta lampki + klosze + swój czas na modzenie

pozdrawiam

przez **K@mil** » 31 sty 2011, o 15:53

greg001, a powiedz mi miales kiedys w reku odblysnik od angilka i od europejczyka ? dajesz sobie reke uciąć ze sa takie same ?

przez e2 » 31 sty 2011, o 16:11

greg001 napisał(a):więc do wymiany tylko klosze pod h1+h1, zamówić z homologacją, rozkleić, wkleić i będzie wersja europejska

i świecić będą nie na tą stronę co trzeba? To byłoby trzeba sprawdzić. Możliwe, że same klosze mają ukierunkowane ryflowanie tka by świeciły na odpowiednią stronę.

przez **greg001** » 1 lut 2011, o 00:38

K@mil napisał(a):greg001, a powiedz mi miales kiedys w reku odblysnik od angilka i od europejczyka ? dajesz sobie reke uciąć ze sa takie same ?

a nie miałem odbłyśników ale z fizyki byłem dobry (miałem całe lampy w rekach) a może będę miał i w tym tygodniu w ręce odbłyśniki bo jadę do znajomego co ma golfy wersje angielskie na części. A wracając do tematu to dałbym sobie rękę uciąć bo wszystko zależy na czym realizowane jest załamanie światła, jedno z tych trzech: szkło reflektora, odbłyśnik lub soczewka.
Jeśli nie jesteście pewni to poszukajcie w Google to się upewnicie.
W końcu w tym przypadku (ryflowane) szkła mają atest a nie odbłyśniki

e2 napisał(a):i świecić będą nie na tą stronę co trzeba? To byłoby trzeba sprawdzić. Możliwe, że same klosze mają ukierunkowane ryflowanie tka by świeciły na odpowiednią stronę.

jeżeli się zastosuje do powyższych wytycznych prawidłowo to będzie wszystko ok.

poza tym podałem link na vwgolf.pl gdzie gościu taka " operacje " opisuje tyle że na H4 i na diagnostyce po ustawieniu wszystko jest ok.

przez **kryhaziom** » 1 lut 2011, o 11:14

nie wiem jak to jest w H1H1 ale pewnie tak samo. Ja mam lampy od vento i szkła są założone od europy a lampa (od kierowcy) i tak świeci jak angielska :-D

, więc odbłyśnik raczej coś też się różni.

przez **greg001** » 1 lut 2011, o 12:55

kryhaziom napisał(a):nie wiem jak to jest w H1H1 ale pewnie tak samo. Ja mam lampy od vento i szkła są założone od europy a lampa (od kierowcy) i tak świeci jak angielska , więc odbłyśnik raczej coś też się różni.

a byłeś u diagnosty aby je ustawił? to dziwne że tylko od kierowcy źle świeci bo powinny obie

poza tym przeglądałem forum http://angliki.info i nie spotkałem się z taką opinią aby wymieniać odbłyśnik wraz ze szkłem w żadnym pojeździe

cytuje gościa co zajmuje się przekładkami anglików z w/w forum:
"zależy na czym realizowane jest załamanie światła , jeżeli klosze przezroczyste to wymień odbłyśnik i po sprawie, jeżeli perforowane musisz wymienic klosze . generalnie najłatwiej przerobić lampy soczewkowe "

przez **pablomed** » 2 lut 2011, o 00:11

Odbłyśnik jest inny, przeróbka taka jest niemożliwa tak żeby dobrze działało. . Kto nie wierzy niech sobie porówna np lampę prawą z obrazkiem lampy lewej obróconej w poziomie w dowolnym programie do obróbki obrazów, wówczas łatwo zauważyć różnice w budowie odbłyśnika.

przez **K@mil** » 2 lut 2011, o 00:31

greg001 napisał(a):o dałbym sobie rękę uciąć bo wszystko

to byś jej juz nie mial