Mam pytanie. Do wczoraj szyber chodził mi jak złoto. Dziś rano chciałem go wsunąć do tyłu a on porusza się skokami. Kiedy pociągnę za włącznik to drgnie w tył o centymetr i zatrzymuje się. W ten sposób po dwóch minutach może nawet by się wsunął ale nie chciałem ryzykować. W drugą stronę podobnie. Natomiast do góry podnosi się i opuszcza bez przeszkód. Dodam,że nie widzę tam niczego pękniętego. Co to jest ???

z tego co wiem i przerobiłem to u siebie to wina tego było ze orginalnie w szynach w których pracuje prowadnica jest smar. ten smar z biegiem czasu miesza sie z kurzem.drobinkami piachu i powstaje jedna szorstka mazia i prowadnica sie w tym zaciera i pęka. i co najlepsze to dzieje sie to zawsze z lewą strona. moim zdaniem jak bedziesz miał czas to bys musiał zdiąć podsufitówke i wyjąć ten szyber i go wymyc benzyna zeby wypłókać ten smar z prowadnic.. a mozesz zrobic jeszcze jeden myk. - zdejmij tą zaślepkę silniczka i na silniczku powinien być przymocowany orkinalny kluczyk imbusowy. na silniczku jest taka jakby zaślepka ze strzałką w prawo. przesuń tą zaślepkę i tak jest śruba w którą sie wkłada ten kllucz. i mozesz szyber otwierac i zamykać ręcznie. sprawdż jak bedzie ręcznie pracował bo przynajmniej nie bedzie ci nic chałasowało i bedziesz w stanie coś stwierdzic , jakiś hałas stamtąd dochodzący czy pracuje szyber jak by jechał po paście ściernej itd...

miałem ten sam problem kolego co Ty.Więc kupiłem na szrocie używany silniczek ( 80 zł. mnie to kosztowało) i wymieniłem go.I jeżdżę już 10 miesięcy i wszystko jest ok.Otwiera i uchyla.
Wybór należy do Ciebie