błotniki co zrobic ??

przez **KooxPL** » 20 paź 2012, o 17:29

zaczolem rozbierac golfa i okazalo sie , ze blotniki od samego dolu az pod listwe sa praktycznie zjedzone . i teraz , moje pytanie co najlepiej zrobic ,

kupic uzywane ?
probowac naprawic ?
czy poprostu zamienniki z allegro ?

jeszcze jedno , jakbym chcial kupic blotniki w kolorze to jak sprawdzic jaki kolor ma moj golf ?

przez **Grzesiek2507** » 20 paź 2012, o 18:21

podobno zdrowe uzywki to lepsze wyjscie, bo zamienniki odnosnie jakosci pozostawiaja wiele do zyczenia. Jesli gore masz zdrowa to mozesz wspawac reperaturki np. z allegro.
Kod lakieru sprawdzisz na wlepie w bagazniku, na stronie doppel-wobber tez pewnie daloby rade po roczniku i stosowanych w tym czasie lakierach

przez **KooxPL** » 20 paź 2012, o 18:41

tak patrzę ,że chyba jednak najlepszym wyjściem będą te reperaturki . bo mniej malowania i pracy . jeszcze muszę blacharza dopytac czy mi to zrobi i spasuje. ciekawe jjeszcze co się kryje pod sierpami

przez **bioly21** » 20 paź 2012, o 18:54

lepiej kupic uzywki w tym samym kolorze, nr lakieru powinien byc na nalepce w bagazniku , sam tak robilem i nie ma znaku aby kolor byl innego odcienu, za jedna strone dalem 60zl + kw , a za malowanie krzykneli mi 150zl od strony

przez **prezesik** » 27 paź 2012, o 20:18

Grzesiek2507 napisał(a):zamienniki odnosnie jakosci pozostawiaja wiele do zyczenia.

u mnie zamienniki mają 2,5 roku i już są purchle rdzy - nie polecam, możliwe, że źle były pomalowane. Na wiosnę 2013r wymieniam je na używany oryginał.

przez **Opik** » 27 paź 2012, o 20:24

KooxPL napisał(a):tak patrzę ,że chyba jednak najlepszym wyjściem będą te reperaturki . bo mniej malowania i pracy . jeszcze muszę blacharza dopytac czy mi to zrobi i spasuje. ciekawe jjeszcze co się kryje pod sierpami

u mnie w temacie na pierwszej stronie masz jak to wygląda

jak reszta błotnika zdrowa to tylko i wyłącznie reparaturka, te całe "zamienniki" są o dupe potłuc, raz że robione ze stali 29 kategorii, a dwa że ich dokładność wykonania (spasowanie, kąty, szczeliny) jest taka że tylko wziąć i się nim pochlastać

przez **Patryk7171** » 28 paź 2012, o 07:51

Ja mam nowe zamienniki wstawione i powiesz szczerze zalezy na ktore patrzcie moim zdaniem te w kolorze kremowym a te czarne z allegro to jest jakas tam różnica nawet blacharz mi mowil ze te kremowe lepiej pasują i lepiej sa zabezpieczone. Ja nie narzekam.

przez **prezesik** » 28 paź 2012, o 11:50

Ja miałem te czarne... Zamówione przez sklep mot.

przez **KooxPL** » 30 paź 2012, o 21:14

ja w starym golfie miałem zamienniki ale oddałem koledze to mają juz 3 lata i ostatnio go widziałem i wyglądają jak nowe tylko nie ukrywam ,że poszło na nie ,warstwa pokładu 3 bazy i 2 bezprawnego .

a co do moich rozmawiałem z blacharzem i powiedział , że to zardzewiale jest akurat pod listwa progowa i narazie to tylko przytnie i do wiosny muszę znaleść oryginały w dobrej formie

przez **pablomed** » 31 paź 2012, o 00:04

Kremowe zamienniki - sam nie znam firmy - są raczej ok. Mam dwa lata w swoim vento i nic nie wyłazi nigdzie, z całą pewnością dużo zależy od solidności blacharza i lakiernika, a teksty powtarzane na tym i innych forum mają się do rzeczywistości trochę nijak, bo pierwsze naprawdę dość trudno już znaleźć używane błotniki w idealnym stanie, zwłaszcza pod kwadratowe kierunki, a po drugie ze spasowaniem błotników u mnie nie było najmniejszego problemu - pasowały idealnie.
Reparaturki są rozwiązaniem ale tylko jakim takim, spawanie, szpachlowanie w tym miejscu narażonym na sól, i przecież pomalować trzeba zwykle cały błotnik po takiej robocie -średnio opłacalne wyjście moim zdaniem