Cześć
Mam pytanie .czy do wersji MK3 GT z 95 roku pasują błotniki z innych modeli czy są jakieś różnice?Chodzi mi o dopasowanie ,czy nie bedzię problemu z założeniem z innego modelu.Nie chodzi mi o różnice w otworze na kierunki.Na co zwracac uwagę przy zakupie takiego błotnika?
Moderator: Moderator
Posty: 9
• Strona 1 z 1
bluder napisał(a):Cześć
Mam pytanie .czy do wersji MK3 GT z 95 roku pasują błotniki z innych modeli czy są jakieś różnice?Chodzi mi o dopasowanie ,czy nie bedzię problemu z założeniem z innego modelu.Nie chodzi mi o różnice w otworze na kierunki.Na co zwracac uwagę przy zakupie takiego błotnika?
Do pazdziernika 95 kierunek > Prostokatny
Od pazdziernika 95 kierunek > Owalny
innych różnic nie ma...
na co sie patrzec hmm na dol blotnik, na to co laczy sie z progiem oraz na caloksztalt

-

K@mil - POMOCNIK

- Posty: 4895
- Dołączył(a): 30 lis 2007, o 19:15
- Lokalizacja: NDZ/CT
błotniki są takie same, różnica tak jak piszesz jest w kierunkach (kwadratowe i owalne, lub w ogóle bez czyli us wersja), najlepiej dorwać zdrowy błotnik oryginalny, bo z zamiennikami różnie bywa, chodzi o dopasowanie
. jak zamiennik kupujesz to najlepiej w podkładzie, jeżeli chcesz kupić oryginał to zwróć uwagę na dolną część błotnika, tam gdzie powinien być chlapacz. on najczęściej gnije
. jak zamiennik kupujesz to najlepiej w podkładzie, jeżeli chcesz kupić oryginał to zwróć uwagę na dolną część błotnika, tam gdzie powinien być chlapacz. on najczęściej gnije-

kryhaziom - Badacz tematu
- Posty: 241
- Dołączył(a): 20 gru 2009, o 12:31
- Lokalizacja: jelenia gora
no oglądałem dzisiaj właśnie na szrocie takie używki i wszytkie były już nadszarpniętę rdzą.zastanawiam sie czy nie zamówic z allegro,ale właśnie dużo jest opini o tych zamiennikach,że źle je potem dopasować.Zapewne trzeba to wszytko jakos uszczelinc po zalozeniu,może ma ktoś jakąś porade na ten temat?
-

bluder - Czytacz
- Posty: 69
- Dołączył(a): 30 paź 2008, o 22:56
- Lokalizacja: Zabrze
nie uszczelnić tylko zakonserwować
.
Wystarczy przed zakręceniem pomalować go od środka a po zakręceniu spryskać woskiem do profili zamkniętych. I spokoj na kilka lat:P
.
Wystarczy przed zakręceniem pomalować go od środka a po zakręceniu spryskać woskiem do profili zamkniętych. I spokoj na kilka lat:P
-

gello1 - Gaduła
- Posty: 723
- Dołączył(a): 31 sie 2009, o 15:51
- Lokalizacja: LKS
-

Nowal - Gaduła
- Posty: 437
- Dołączył(a): 12 sie 2008, o 22:41
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 11 gości

lepiej kupic oryginalny lekko porysowany i Pamalowac 