Coraz częściej klientom wymieniamy żarówki W5W w podsufitce, tablicy rejestracyjnej i oświetleniu przestrzeni ładunkowej. Zastanawiam się nad przejściem na LED w tych miejscach całkowicie. Czy przy W5W CanBus jest generalnie wymagany, czy to zależy od rocznika i klasy pojazdu?

Przy W5W zależy to mocno od konkretnego pojazdu i miejsca montażu. Nowsze pojazdy segmentu premium praktycznie zawsze mają nadzór CAN nad każdą żarówką i bez dedykowanego LED CanBus będzie błąd lub kontrolka. Starsze i prostsze pojazdy zwykle nie mają tego problemu i zwykły retrofit LED siada bez błędów. Przy tablicy rejestracyjnej jest tu statystycznie więcej problemów niż przy podsufitce, bo ta jest częściej nadzorowana przez system. W praktyce najsensowniej mieć w warsztacie od razu wersje CanBus jako standard, żeby nie wracał klient z reklamacją.