Ostatnio borykałem się z takim samym dylematem między 1.8T a 1.9TDI tylko że celuję w Seata Leona który ma w 1.8t - 180KM. Po wielu debatach z wieloma osobami (głownie mechanikami, tunerami, specjalistami od grupy VAG) Decyzja padła na wyżej wspomniane 1.8T. Również chcę aby ten samochód zapierdzelał oscyluje na jakies 250KM +. W 1.8T jest bardzo podatny na tuning a dobrego ARL'a (TDI 150KM) znaleźć w tych czasach graniczy z cudem. Do tej pory zawsze byłem za dieslem bo jest fajny elastyczny czuć moc sceptycznie podchodziłem do benzyny ale mam nadzieję niebawem pojawi się turbo benzynka

AdiK__ napisał(a):Decyzja padła na wyżej wspomniane 1.8T. Również chcę aby ten samochód zapierdzelał oscyluje na jakies 250KM +.

A co z golfem?

A tak poważnie... Wystrzegaj się pękniętych głowic i cewek zalanych płynem...

Paweu_mk3, jak kupie Leona to golf pójdzie pod młotek ale to akurat nie miejsce na te dyskusje

Co do tematu spokojnie siedzę w tym codziennie i wiem na co zwrócić uwagę

fakt faktem dłubnieta turbobenzyna dostarcza ogromnego banana na twarzy! a aby osiągnąc to samo w dieslu trzeba mocno zaingerowac w osprzet i mechanike! Ale- bo zawsze jest jakies ale.... przykład kolegi "AW69" z sasiedniego forum pokazuje ze i w dieslu mozna osiągnąc te 250 koni z silnika 1.9- nomen omen 90 konnego w serii! który na drodze/trasie napewno nie raz przytarl nosa bardzo mocnej turbobenzynie-kwestia tylko przeliczenia siana na mody benzyny/diesla

jak Mk4 to ja bym szukał 2.3 vr5 najlepiej 170KM może nie najszybszy ale sound kozak. a jak nie to 1.8T, każdy silnik ma swoje bolączki ale ogólnie 1.8t uchodzą za pancerne i ludzie kręcą z nich naprawdę wysokie moce
co do BMW - e38 to 7er więc domyślam się że chodzi o e39. z krechy BMW może mieć ciężko bo trochę większe starty napędu i masa ale z rolki i przy wyższych prędkościach różnie może być

znam kolesia odemnie z miasta ktory ma toledo w ARL zmodzone , zeby nie sklamac nie powiem jaki moment ale okolo 210koni , a spalanie 7-8l , napewno mniejszej niz 1.8t w benzynie , woz konkretnie jezdzi , tyle ze jak ktos wczesniej napisal za zdrowego ARL czy to golfa czy seata trzeba miec kolo 20tys a 1.8t znajdziesz duzo taniej