Może i proste wręcz zabawne pytanie ale ciężko uzyskać dokładną odpowiedź. Otóż jakie są różnice pomiędzy gti a np. CL "zwykłym golfem". Pytam o podstawowe różnice a nie możliwośći doposażenia auta.
Na pewno to co widać z zewnątrz:
- gril
- lotka na klape
- listwy drzwiowe
- nakładki na progi
- niższe zawieszenie
- stabilizator z przodu
- stabilizator w tylnej belce
- hamulce tarczowe z tyłu
I co jeszcze? Pytam o to tutaj bo sieć jest w stanie pomóc ale tylko w kwestii estetycznej a mnie bardziej interesuje ta strona techniczna.
Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Gti/GT a CL - różnice
przez Thorsten » 20 kwi 2015, o 10:11
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-
Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
przez AdiK__ » 20 kwi 2015, o 10:18
Proszę bardzo. Powinno pomóc - http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw ... owe-w-mk3/
-
AdiK__ - Members
- Posty: 1637
- Dołączył(a): 19 sty 2011, o 15:49
- Lokalizacja: Sokółka
- Rocznik: 2003
- Silnik: AVF+
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
przez Thorsten » 20 kwi 2015, o 10:27
AdiK__, Dzięki kolego.
A elementy zawieszenia jak np. drążek stabilizacyjny z przodu- wiem że montowano go zależnie od mocy silnika i czy tylko od mocy czy też od wersji?Oraz inne elementy których zwykłe mk3 nie miało? Reasumując jakoś ktoś chce powiedzmy przerobić zwykłe CL na gti ale zacząć od strony technicznej to na co musi zwrócić uwagę?
na pewno rozstaw śrub gti miało 5x100 i zawieszenie niższe o 20mm
A elementy zawieszenia jak np. drążek stabilizacyjny z przodu- wiem że montowano go zależnie od mocy silnika i czy tylko od mocy czy też od wersji?Oraz inne elementy których zwykłe mk3 nie miało? Reasumując jakoś ktoś chce powiedzmy przerobić zwykłe CL na gti ale zacząć od strony technicznej to na co musi zwrócić uwagę?
na pewno rozstaw śrub gti miało 5x100 i zawieszenie niższe o 20mm
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-
Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
przez VolDan » 20 kwi 2015, o 12:19
z Cl na GTI? to zaczynamy od grubego portfela 
zaciski jarzma tarcze 5x100
belka tył tarcza 5 x 100 ze stabem
wnętrze recaro ew połkubły
silnik 2.0 8v, 16V ew 1.9 TDI (XX Jahre)
pakiet GTI (listwy sierpy progi)
zaciski jarzma tarcze 5x100
belka tył tarcza 5 x 100 ze stabem
wnętrze recaro ew połkubły
silnik 2.0 8v, 16V ew 1.9 TDI (XX Jahre)
pakiet GTI (listwy sierpy progi)
Gaz mam w podłodze, nie w bagażniku
- VolDan
- Moderator Globalny
- Posty: 680
- Dołączył(a): 7 wrz 2014, o 15:22
- Lokalizacja: Wrocław
- Rocznik: 92
- Silnik: ABD POWER
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
przez Radi » 20 kwi 2015, o 13:32
Co do budy nie różni sie wcale, wszystko zawiera sie w mechanice i stylistyce. Gti od cl różni sie dość znacznie od silnika przez zawieszenie, hamulce. A Gt to takie cl z pakietem stylistycznym Gti.
-
Radi - Members
- Posty: 2836
- Dołączył(a): 16 lut 2009, o 12:15
- Lokalizacja: GKA
- Rocznik: 93
- Silnik: 2.8 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
przez Thorsten » 20 kwi 2015, o 14:26
Radi napisał(a):A Gt to takie cl z pakietem stylistycznym Gti.
weź cl, załóż listwy, sierpy i lotkę i masz GT 
pomijając kwestię silnika to różnice w zawieszeniu i w hamulcach? wiadomo gti nie hamulców bębnowych. No i ma stabilizatory.
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-
Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
przez Opik » 20 kwi 2015, o 14:30
Thorsten napisał(a):Radi napisał(a):A Gt to takie cl z pakietem stylistycznym Gti.
i półkubły do środka i tak, właśnie stałeś się posiadaczem GT
GTI to inna kwestia, bo poza wyglądem czyli nazwijmy to "stylistycznym pakietem GTI" ma:
- rozstaw 5x100
- hamulce tarczowe z tyłu
- z przodu tarcze 280mm
- tylna belka ze stabilizatorem
- inne sworznie wahaczy
- inne kąty i geometrię zawieszenia
- niższe o 20mm zawieszenie
-
Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości