Wymiana termostatu

przez **silspaw** » 11 lut 2010, o 21:27

Witam.Jestem w trakcie wymiany termostatu w swoim gooferze. Zlałem płyn,zdjąłem wąż,wyciągłem pierwsze kolanko i .....Nie wiem co dalej , ani jak sie do tego zabrać. Cała reszta jest schowana , także dojscie jest po .............Co trzeba zdemontować ażeby dostać sie do drugiego krućca w którym jest termostat i do śrub które go trzymają.Z góry dzieki i pozdro.

przez **czepi** » 11 lut 2010, o 21:44

kolego trzaba zdjąć pompę wspomagania... poszukaj na forum gdzieś będzie pewnie porada jak to zrobić

przez **marcinkoz2910** » 11 lut 2010, o 21:45

http://www.golf3.pl/topics28/wymiana-te ... t16017.htm

może ten link coś pomoże

Ale co to masz za silnik? Taki jak w opisie 1.8? Zapewne ABS czy jaki? Bo nie napisałeś

Przecież tam jest fajne dojście do tego jak się ma kanał albo z góry ale trzeba się nagimnastykować ;-)

przez **silspaw** » 11 lut 2010, o 21:49

jest w opisie 1.8 AAM a link ktory podałeś jest m.in. od 1,6 ABU

przez **Procent** » 11 lut 2010, o 21:59

Zrzucasz pompę wspomagania jak u mnie. Trzyma się bodajże na 3 śrubach jak dobrze pamiętam. Wężów nie odkręcaj niech sobie na nich wisi. Potem jest chyba obudowa i tam już jest termos. Nie pamiętam dokładnie jak tam było ale chyba po pompie jest obudowa też na śrubach chyba.

przez **pawelek03576** » 11 lut 2010, o 22:01

odkręcasz pompę wspomagania i później już tylko zostają dwie śruby trzymające kolanko za którym jest termostat

przez **silspaw** » 11 lut 2010, o 22:05

Oki dzieki chłopaki jutro od rana powtórka z rozrywki:))

przez **killah** » 10 lis 2010, o 21:35

odświeżam temat.

czy w tym miejscu jest termostat? Niby jakiś bolec palcem wyczułem że tam jest ale chcę się upewnić zanim jutro to rozkręcę.

przez **golon113** » 10 lis 2010, o 21:58

killah, tak,tam jest termostat

przez **Pascal** » 11 lis 2010, o 08:10

tia...

przez **pablomed** » 11 lis 2010, o 21:34

Jak nie masz kanału lub i nie chcesz leżeć pod autem to można od góry. Wyjmuje się alternator, jego łapę (4 nakrętki plus jedna mała z boku od strony rozrządu) i masz pompę wody na wierzchu można ją odkręcić dla wygody i robisz sobie komfortowo, płyn nie cieknie po oczach. Dawniej zawsze robiłem od spodu klnąc że sypie i leje się na głowę teraz zawsze od góry, czasu tyle samo a pełen komfort pracy.

przez **killah** » 11 lis 2010, o 21:55

pablomed napisał(a):Jak nie masz kanału lub i nie chcesz leżeć pod autem to można od góry. Wyjmuje się alternator, jego łapę (4 nakrętki plus jedna mała z boku od strony rozrządu) i masz pompę wody na wierzchu można ją odkręcić dla wygody i robisz sobie komfortowo, płyn nie cieknie po oczach. Dawniej zawsze robiłem od spodu klnąc że sypie i leje się na głowę teraz zawsze od góry, czasu tyle samo a pełen komfort pracy.

zleciłem to mechanikowi

30 zł i odbiór auta po 3 godzinach. Lepiej oddać specjaliście auto niż bawić się biorąc pod uwagę moją wiedzę techniczną na temat silników.

Termostacik miałem już sprawdzony ze starego silnika prawie nowy więc tylko założył i można śmigać