Uciekający olej klimatyzacji

przez **golfptb** » 17 mar 2012, o 16:53

Jest taki problem otóż wycieka olej(zielony) przy zaworach i przy sprężarce (takie dwie rurki aluminiowe które nie wiem jak się fachowo nazywają ) Chodzi właśnie o te dwie rurki czy da sie je jakoś uszczelnić lub jest tam jakiś simmering który trzeba wymienić .Oczywiście przy samej sprężarce klimatyzacji, jeśli ktoś nie wie o co chodzi dodam zdjęcie

przez **slawek5t** » 17 mar 2012, o 20:45

Tak są tam oringi.

Podaj kod swojej sprezarki z naklejki

przez **golfptb** » 17 mar 2012, o 22:12

Gdybym była naklejka to bym podał ale za pomoc dzięki wielkie :-D

[ Dodano: 2012-03-17, 21:13 ]
A taka naprawa może być droga?

przez **slawek5t** » 17 mar 2012, o 22:15

Komplet oringów plus nabicie klimy 100-120.
Razem może byc ponad 150 zł

przez **golfptb** » 17 mar 2012, o 22:22

Ok dzięki ale klima była niedawno nabijana - latem, i wszystko niby było w porządku . Coś się stało teraz w zimę jak patrzyłem sobie na silnik i robiłem taką małą kontrolę płynów :-/

przez **slawek5t** » 17 mar 2012, o 22:36

Ale jak wymieniasz oringi to gaz ucieka....
Musisz nabic ponownie.

PS: u mnie tez pojawił sie zielony nalot ale klima działa.

Pewnie tylko troche uciekło i wiecej juz nie ucieknie.

przez **golfptb** » 17 mar 2012, o 23:08

Mam taką nadzieje bo nie chciał bym jeszcze raz kasy wydawać
Dzięki wielkie za pomoc :super:

przez **slawek5t** » 18 mar 2012, o 01:31

Wyciek zauwazyłem jakos 3 miesiace temu. Tydzien temu jeszcze klima działała

Sprawdze jutro czy działa nadal .....

przez **Samarexus** » 20 mar 2012, o 20:58

Sprawdź również, czy załącza Ci się wentylator chłodnicy sprężarki..jeśli nie, to masz mało gazu(załącza się pod wpływem ciśnienia w układzie).Jeśli masz gazu ok, to stojący wentylator wskazuje na niesprawność presostatu lub samego wentylatora, co w wyniku powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie ponad normę i wydmuchiwanie oleju wraz z gazem przez oringi

przez **golfptb** » 21 mar 2012, o 13:03

Nie no wentylator się załącza ale problem jest może z termostatem bo kiedyś jak wymieniałem pasek klinowy w chłodnicy to zmieniłem też płyn chłodniczy i gdy chciałem żeby silnik się zagrzał do temp. pracy to za cholerę nie chciał , a kiedy w końcu złapał temperaturę to znowu termostat nie chciał się otworzyć , no i przez to nie włączał się wentylator .Co może być nie tak ?