ubytki płynu chłodniczego. pojawienie sie go w wentylacji

przez **czarnuch14755** » 11 mar 2012, o 11:48

witam
mam wielki problem polega on na tym ze ucieka mi płyn chłodniczy ale nie ma wycieków jego i zobaczyłem że z nawiewu słychać tak jak by szum wody i leci z nich para przy czym strasznie parują mi szyby.
nie wiem co to możne być czy walnięta nagrzewnica czy słyszałem o takiej opcji ze uszczelka pod głowicą przepuszcza czy coś takiego.
autko to golf 3 1.8 kat benzyna\LPG 90km 96rok 3D

przez **kermid** » 11 mar 2012, o 15:30

Jak wali ci parą i śmierdzi płynem chłodzącym jak ustawisz na gorące powietrze to nagrzewnica do wymiany,może być tak że pod dywanikami będziesz miał mokro

przez **czarnuch14755** » 11 mar 2012, o 20:06

teraz to auto mam zalane jednak to nagrzewnica. cały płyn wlał mi sie do auta i teraz nie wiem jak najlepiej bedzie to wysuszyc

przez **slawek5t** » 11 mar 2012, o 20:40

Suszenie to mniejszy problem.
Gorzej z wymianą nagrzewnicy ............

przez **prezesik** » 11 mar 2012, o 23:35

Trzeba poświęcić kilka dni na wysuszenie auta ( wywalić wszystko ze środka ), a w międzyczasie wymienić nagrzewnicę ( trudne nie jest, tylko czasochłonne ).

przez **MTi** » 12 mar 2012, o 23:21

czarnuch14755 napisał(a):teraz to auto mam zalane jednak to nagrzewnica. cały płyn wlał mi sie do auta i teraz nie wiem jak najlepiej bedzie to wysuszyc

Mam to samo + Szyber mi lał ... i Wiesz co?

Mam w planach wywalić ten caly stary filc i kupic nowy i zrobic wygluszenie od nowa dokladniej niz fabryka tak jak .. :
http://www.golf3.pl/topics2/mk3-by-prez ... 879,60.htm
Fakt faktem .. wymiana nagrzewnicy ... Jest pracy przy tym ...

przez **czarnuch14755** » 16 mar 2012, o 13:45

ja już ręce rozkładam wymieniona pompa wody nagrzewnica już tez i teraz jest jeszcze większy problem czyli płyn nie ucieka wentylacja działa ok grzeje bez problemów temperatura dochodzi tylko ok 90 stopni ale gdy gdzieś jadę i po jakimś czasie zajrzę pod maskę to wentylator się w ogóle nie włącza wąż który wchodzi w chłodnice na górze jest twardy i gorący a ten na dole co wchodzi w chłodnice jest miękki i cały czas zimny układ odpowietrzałem długo i nie wiem co to możne być woda się gotuje gdy na postoju odkręcę korek i poczekam aż auto się nagrzeje ...

przez **prezesik** » 16 mar 2012, o 19:28

Wygląda mi na to, że termostat nie puścił płynu na chłodnicę.
Zagrzej jeszcze raz auto, a na pewno termostat puści płyn na chłodnicę i włączy się wentylator. Jeżeli wcześniej się włączał, to teraz też powinien się włączyć.

przez **endru** » 15 kwi 2012, o 17:47

A ja bym zapytał cos w podobnie mam, cieknie mi ciagle jak nie z obudowy termostatu to z węża, zrobiłem to cieknące połączenie z blokiem silnika to wywalało wężem bo jak sie okazało ze byl zapchany wężyk ten górny cienki prowadzący do zbiorniczka wyrównawczego, przepchałem go i na krotko oki ale wczoraj wyszło ze teraz wywala mi przez uszczelkę gdzie jest skręcony termostat. Nie wiem co jest? gdzieś odpowietrzanie sie przytyka czy moze chłodnica przytkana ? Dodam ze wszystko jest niby ok węże sa jak wcześniej dość miekowate i wszystkie cieple. Na jutro mam plan wymiany całego króćca na nowy i uszczelek w nim a wtedy zobaczymy czy wywali.

przez **Emiczka** » 15 kwi 2012, o 23:37

kolego a jak ci wywala rośnie temperatura?

przez **endru** » 16 kwi 2012, o 22:24

Temperatura jest ok, dzis robilem troche ale deszcz przerwal mi wiec jutro skoncze wymiane calej obudowy, bo stara jak sie okazalo kolo otworu na srube byla peknieta a w srodku bylo dosc sporo jakiejs uszczelki ktora zatykala wszelkie mozliwe otwory ktos cos tam modzil moze sylikonem, fotki robilem wiec moge foto porade ulozyc jak zakoncze zmagania

przez **slawek5t** » 17 kwi 2012, o 10:33

No to wymień tą przeciągniętą obudowe , i przejrzyj całą drogę płynu czy wszystko jest szczelne i drożne.
Jak skonczysz daj znac