Moderator: Moderator
Posty: 23
• Strona 2 z 2 • 1, 2
łukasz1983, te miejsca poprawiałem ostatnio, co do nagrzewnicy musiałbym wyciągać żeby sprawdzić, ale auto kupowałem od brata a on nie wymieniał jej, on sprawdzał z Niemiec i z tego co mówil tam podobno też nie wymieniali
-

Misiek1994 - Badacz tematu
- Posty: 354
- Dołączył(a): 28 lis 2012, o 21:54
- Lokalizacja: Przemyśl/Torki
- Rocznik: 1992
- Silnik: 1.4 ABD
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
-

Misiek1994 - Badacz tematu
- Posty: 354
- Dołączył(a): 28 lis 2012, o 21:54
- Lokalizacja: Przemyśl/Torki
- Rocznik: 1992
- Silnik: 1.4 ABD
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
NoLimited napisał(a):Ja na przykład u mnie, pociągnąłem linkę od ustawiania siły nawiewu.
Jest ona nad nogami pasażera.
Odkręć tą pokrywę tam gdzie znajduje się dmuchawa, było to bodajże na 4 śrubkach(nie pamiętam dokładnie)
I po środku samochodu będziesz widział że idą linki wyglądają podobnie jak w rowerze linka od hamulców.
Pokręć pokrętłem od zmiany siły nawiewu, w ten sposób zobaczysz która linka.
Jeżeli już znajdziesz która to to jak najbardziej ją wyciągnij tylko nie za mocno.
Powinno pomóc, spróbuj tez popryskać WD żeby linka odbijała.
Kolego ta linka nie reguluje siły nawiewu, tylko zamyka dopływ powietrza z zewnątrz. Zamykasz ją np. jak jedziesz za starym autobusem. Siła nawiewu regulowana jest prędkością wentylatora.
- Karolek
- Czytacz
- Posty: 54
- Dołączył(a): 3 sty 2014, o 17:58
- Lokalizacja: Lubartów
- Rocznik: 1994
- Silnik: 1.9 tdi 1z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Panowie wymieniłem nagrzewnice i jest plus bo na obrotach grzeje bardzo dobrze, ale na jałowym prawie wcale. W zbiorniczku na jałowych leci pomalutku, a przy zwiększeniu obrotów zaczyna szybko śmigać i co ważniejsze grzać. Może być że po prostu pompa podaje za małe ciśnienie?
-

Misiek1994 - Badacz tematu
- Posty: 354
- Dołączył(a): 28 lis 2012, o 21:54
- Lokalizacja: Przemyśl/Torki
- Rocznik: 1992
- Silnik: 1.4 ABD
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Misiek1994 napisał(a): Może być że po prostu pompa podaje za małe ciśnienie?
Raczej chyba nie ,postawiłbym na zakamieniały układ i małą przepustowość płynu ,a po wymianie nagrzewnicy płukałeś układ np octem? lub czymś innym ?
moj-golf/black-mk3-by-mirogti-t68213.html
Samochód jest dopiero wtedy szybki, kiedy rano stoisz przed nim i boisz się go otworzyć.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy.
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno.
Samochód jest dopiero wtedy szybki, kiedy rano stoisz przed nim i boisz się go otworzyć.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy.
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno.
-

MiroGti - Forumowy wyjadacz
- Posty: 856
- Dołączył(a): 28 sty 2014, o 20:04
- Lokalizacja: KDA
- Rocznik: 97
- Silnik: 2.0 AGG GTI
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Misiek1994 napisał(a):Panowie wymieniłem nagrzewnice i jest plus bo na obrotach grzeje bardzo dobrze, ale na jałowym prawie wcale. W zbiorniczku na jałowych leci pomalutku, a przy zwiększeniu obrotów zaczyna szybko śmigać i co ważniejsze grzać. Może być że po prostu pompa podaje za małe ciśnienie?
A no może, przydałoby się tam zajrzeć.
- Andrejjo
- Czytacz
- Posty: 33
- Dołączył(a): 6 gru 2014, o 02:58
- Lokalizacja: Załuki / Białystok
-

Misiek1994 - Badacz tematu
- Posty: 354
- Dołączył(a): 28 lis 2012, o 21:54
- Lokalizacja: Przemyśl/Torki
- Rocznik: 1992
- Silnik: 1.4 ABD
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Misiek1994, ja u znajomej jak wymienałem z dziurawej na IDEALNĄ to do dzisiaj jej słabo grzeje , nie czytałem całego tematu idealnie , ale jak dla mnie nagrzewnica nagrzewnicy nie równa , stawiam że masz pecha , u mojej znajomej pompa cisnie że by Cię zabiła a lipa powietrze , znowu u mnie jest na odwrót ... w sumie nic nie wniosłem do tematu
-

GolfiarzJR - Administrator
- Posty: 1466
- Dołączył(a): 11 maja 2014, o 19:52
- Lokalizacja: Świetochłowice
- Rocznik: 1984
- Silnik: 2.5
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
GolfiarzJR, haha no w sumie
Problem że ona grzeje jak wściekła tylko trzeba auto trzymać na obrotach, bo na jałowym lipka 
Problem że ona grzeje jak wściekła tylko trzeba auto trzymać na obrotach, bo na jałowym lipka 
-

Misiek1994 - Badacz tematu
- Posty: 354
- Dołączył(a): 28 lis 2012, o 21:54
- Lokalizacja: Przemyśl/Torki
- Rocznik: 1992
- Silnik: 1.4 ABD
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Misiek1994, Może spróbuj pas przedni jakąs płachtą załatać , niby auto się przez to szybciej rozgrzewa moze tobie pomoże na postoju 

-

GolfiarzJR - Administrator
- Posty: 1466
- Dołączył(a): 11 maja 2014, o 19:52
- Lokalizacja: Świetochłowice
- Rocznik: 1984
- Silnik: 2.5
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Sprobuj go jeszcze odpowietrzyc i dobrze by było jajkbys podmienił korek od zbiorniczka plynu
moj-golf/black-mk3-by-mirogti-t68213.html
Samochód jest dopiero wtedy szybki, kiedy rano stoisz przed nim i boisz się go otworzyć.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy.
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno.
Samochód jest dopiero wtedy szybki, kiedy rano stoisz przed nim i boisz się go otworzyć.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy.
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno.
-

MiroGti - Forumowy wyjadacz
- Posty: 856
- Dołączył(a): 28 sty 2014, o 20:04
- Lokalizacja: KDA
- Rocznik: 97
- Silnik: 2.0 AGG GTI
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Powrót do Klimatyzacja i Nawiewy
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości