Witam, mam taki problem dziś sprawdzałem dociagniecie kół i zauważyłem że jedna śruba wkole kreci sie w obie strony ale ani nie dociąga ani nie mozna ją wyjąc. Jakieś rady? do wymiany bd tylko piasta czy kupic używaną zwrotnice? Dodam że śruby są nowe mają może 2miesiące

do wymiany piasta ale trzeba będzie też zmienić łożysko przy okazji.

Piasta jest bardzo twarda, prędzej śruba się zjedzie niż piasta. Odkręć wszystkie śruby a tą ostatnią co się kręci próbuj odkręcać i przy okazji odciągaj koło jakbyś je chciał zdjąć, może śruba załapie gwintu i ją wykręcisz.

A czy jeżdzenie na takim kole jes bezpieczne czy nie za bardzo?

Na trzech śrubach można jeszcze przejechać jak jesteś w sytuacji bez wyjścia nie masz czym jechać do sklepu po nową śrubę itp, ale ja bym nie ryzykował.

Czyli jedyne rozwiązanie wymienic piaste, i zobaczyć przy okazji śrube? Mam pytanie jaką piaste mam wybrać bo widziałem kilka typów moj golf to 1,8 90km z 96r.

Pierw zdejmij koło i oceń uszkodzenia, nie kupuj w ciemno piasty, bo na 80% to śruba jest zjechana.

rs8 napisał(a):Mam pytanie jaką piaste mam wybrać bo widziałem kilka typów moj golf to 1,8 90km z 96r.

Sa tylko dwa rodzaje na 4 sruby albo 5 ty masz tą na 4 Prezesik dobrze mówi na początek ocena strat bo wymiana piasty wiąże sie z wymianą łożyska a te potrafia być dość drogie

Jako że trzeba powoli zmieniac koła na zimówki to trzeba jakoś odkręcić tą srubę. Moje pytanie, jak ja wyciągnąć wykręcic bo kręcenie kluczem nic nie daje.

rs8 napisał(a):Jako że trzeba powoli zmieniac koła na zimówki to trzeba jakoś odkręcić tą srubę. Moje pytanie, jak ja wyciągnąć wykręcic bo kręcenie kluczem nic nie daje.

A kreci się dość luźno? Spróbuj tak podnieś auto, odkręć pozostałe śruby, ustaw koło tak żeby śruba była najwyżej. Teraz tak nałóż klucz następnie chwyć u góry za oponę i jednocześnie ciągnij do siebie i próbuj wykręcać. Felgą pociągniesz za łeb i przy odrobinie szczęścia może uda się ją wykręcić. Tylko dobrze umocuj auto najlepiej na klocku żeby Ci z lewarka nie spadło.