Witam, czy nalezy bezwłocznie kupic pierscien jezeli wn golfie jest otwór 57.1 a nowa felga ma np 60.1 lub 65.1 Czy bez pierscienia sie obejdzie?? Bo słysząłme rózne opinei ale nie wime jak to jest w praktyce, bo mozliwe że bede miał nowe koła ale nie zdaze kupić pierscieni a na bede jechał około 1000 km

Hmm też jakiś czas temu szperałem na ten temat i natrafiłem głównie na takie opinie: nie a co ryzykować, bo może ściąć śruby.

Dodatkowo, jako że ostatnio niestety w tym temacie jestem na bieżąco, odradzę ci plastikowe pierścienie. Miałem ograniczone zaufanie do tych pierścionków z tworzywa i się nie pomyliłem... >Tutaj< są efekty. Nie twierdzę, że był winny tylko pierścień, ale obstawiam, że jakby pierścień był stalowy, to nie było by takich jaj

Należy bezzwłocznie zakupić pierścienie,koszt groszowy.
Ps tamte pęknięcia to nie wina pierścieni. Pierścienie z tworzywa są równie dobre. W tamtych felach poprostu za cieńko materiału było,może za mocno dokręcane też były (dokręca sie dynamometrem) i cienkiej jakości alu

zybi, prawdę pisze!!

Pierścień jest konieczny bo to on centruje felgę na piaście a nie śruby, śruby mają ją tylko "trzymać", koszt pierścieni nie jest wysoki więc kupuj tak jak powinieneś mieć i dopiero wtedy zakładaj felgi

Masakra co sie z tymi felgami porobiło Jednak kupie bo bede jechał spory kawałek z duza predkością w kilka osob to nie ma co ryzykowac. Dziekiza odpowiedz