Trzęsie kierownicą powyżej 100km/h

przez **bongo112** » 25 lip 2013, o 05:41

Witam mam taki problem gdyż przyśpieszam od 100 wzwyż to zaczyna drgać cały samochód, ostatnio powyważałem koła to tam trochę to się zmniejszyło ale dalej trzepie

mam Falgi 16 z oponami 215/40 jak coś..

przez **Opik** » 25 lip 2013, o 10:51

możliwości:

- krzywe felgi
- źle wyważone felgi
- wyrobione końcówki drążków kierowniczych
- przeguby zewnętrzne w stanie agonalnym
- wyrobione sworznie wahaczy

warto sprawdzić

przez **deusiwo** » 26 lip 2013, o 01:10

Opik napisał(a):możliwości:

- krzywe felgi
- źle wyważone felgi
- wyrobione końcówki drążków kierowniczych
- przeguby zewnętrzne w stanie agonalnym
- wyrobione sworznie wahaczy

warto sprawdzić

Dodałbym jeszcze złą średnice pierścienia centrującego - podobno robi efekt nie wyważonej felgi

przez **Opik** » 26 lip 2013, o 01:13

deusiwo, dokładnie tak, ale przy 4 śrubach nie przykręci jej źle raczej

przez **deusiwo** » 26 lip 2013, o 01:24

Teoretycznie, ja miałem jakiś czas felgi z astry, gdzie była minimalnie inna średnica i było czuć wstrząsy, może nie jakieś konkretne ale wyczuwalne. Po założeniu alu o dobrej średnicy ustało

A tamte felgi krzywe raczej nie były bo w astrze było ok

przez **assesino** » 26 lip 2013, o 17:42

Opik napisał(a):ale przy 4 śrubach nie przykręci jej źle raczej

Jeżeli nie ma pierścienia centrującego lub jest inny, to można źle przykręcić i wtedy będzie auto podskakiwało.

przez **patrolfak** » 26 lip 2013, o 23:12

Sprawdź kolego czy pierścienie centrujące w felgach nie są peknięte bo uwierz że od tego dużo zależy .Od około 80km/h zaczyna drżeć kierą i autem I niech mi nikt nawet nie mówi że nie ma żadnej różnicy z pierścieniem i bez.

przez **Mateo90** » 27 lip 2013, o 19:26

Niby takie gówno te pierścienie ale potwierdzam że różnica jest ogromna raz przy zmianie tarcz zdjeliśmy te pierścienie przy skłądaniu jakoś nikt nie pomyślał by je założyć.Wyjechaliśmy autem się przejechać a tam od 70km/h auto zaczeło zachowywać się bardzo nerwowo skakać itp a po założeniu tych pierścieni problem znikł.

przez **assesino** » 29 lip 2013, o 11:00

Jest jeszcze jedna opcja jak kierownica drga przy wyższych prędkościach, a mianowicie zużyte tuleje gumowo-metalowe wahacza.

przez **bongo112** » 29 lip 2013, o 18:54

Koła dobrze wyważone i felgi nie są krzywe bo sprawdzaliśmy na stacji diagnostycznej... to pozostają te pierścienie...

[ Dodano: 2013-09-10, 09:29 ]
Witam. Powiem tak:
-Pierścienie są Dobre nie ma żadnego luzu na wszystkich kołach
- Wahacze wszystko ok ze sworzniami, na przeglądzie wszystko sprawdzane
- Koła wyważone
- Felgi proste tak jak mówili na wyważaniu

I dalej jest ten sam problem trzęsie powyżej 100km/h