W nocy jakiś dowcipniś poprzebijał koła w autach na parkingu, w moim golfie na szczęście tylko jedno z tyłu ... w kole była dziura mniej więcej średnicy 2-3 mm (tyle ile śrubokręt). Pojechałem na wulkanizację i koleś powiedział, że nie będzie kleił tej opony bo ona wybuchnie podczas jazdy ja pytam dlaczego a on że dziura jest po boku a nie na bierzniku i takich opon sie nie klei ... czy to prawda i czy taka opona rzeczywiście może strzelić podczas jazdy ? dziura jest mniej więcej w miejsu które zaznaczyłem na zdjęciu .... co o tym sądzicie ... ostatecznie on tą oponę skleił i cały dzień powietrze z niej nie zeszło ...

morsdicti napisał(a):co o tym sądzicie... ostatecznie on tą oponę skleił i cały dzień powietrze z niej nie zeszło ...

Nie wiem po co te pytanie, jesli do tego nie trzyma jeszcze powietrza to opona na Szrot.

morsdicti napisał(a): że nie będzie kleił tej opony bo ona wybuchnie podczas jazdy ja pytam dlaczego a on że dziura jest po boku a nie na bierzniku i takich opon sie nie klei

Bardzo dobrze powiedział, musisz pamietac ze opona podczas jazdy tez pracuje, np. kamien albo dziura w jezdni to opona sie ugina, mozna nawet zauwazyc takie cos jak wjezdza sie np. na kraweznik ze opona dostaje tak jakby balona... (tak jakby miała za mało powietrza)

Co do opon to nie ma zabawy. Jesli opona bedzie felerna to ... bumm Jak bedzie to tylna to poł biedy gorzej przednia

napisalem że powietrze nie zeszło czyli jest dobrze na razie sklejona ... problem jest taki, że jakbym był u siebie w mieście to bym wymienił te opony a tutaj to jest duży wydatek jednak bo za wymianę swoje biorą a i za opony też trzeba trochę dać tak ? przypominam że wymieniam w tym wypadku dwie .. bo takiej jak mam na penwo już nie dostane nigdzie

kolejny problem to że kończy się zima a to opona zimowa to po co mi nowe zimówki .... kupiłbym letnie ale ... mam inne rozmiary alusów i blach na zime

morsdicti napisał(a):napisalem że powietrze nie zeszło

o sorki, za szybko czytam hehe.... hmm moglo zejsc ale w takiej ilosci ze nie zauwazyles tego, najlepiej sprawdzac to miernikiem do badania ciśnienia .

morsdicti napisał(a):kolejny problem to że kończy się zima a to opona zimowa to po co mi nowe zimówki .... kupiłbym letnie ale ... mam inne rozmiary alusów i blach na zime

hmm widze ze bedziesz jezdzil na tej oponie, jak tak bedzie, to załóż ja na tyl od strony pasazera ...

morsdicti napisał(a):bo za wymianę swoje biorą a i za opony też trzeba trochę dać tak

Jesli opony kupujesz u wulkanizatora to wymiana jest za free, tzn. tak jest u mnie w miescie

jest na tyle od pasażera w sobotę mi przywiozą moje felgi z letnimi oponami i zamnienię ... tylko że jak pech to pech na całego właśnie przed chwilą w Gdańsku spadł śnieg he he

Jesli bedzie trzymac powietrze to wydaje mi sie ze jak bedziesz jezdzil po miescie (50-80km/h), nie bedziesz jezdzil z predkoscia 200km/h hehe to bedzie dobrze..

K@mil napisał(a):nie bedziesz jezdzil z predkoscia 200km/h

przy tym silniku trzeba powiedzieć otwarcie że nie ma takiego zagrożenia
a tak wyrazając swą opinie ja bym jednak wolał wymienic taką opone bo to jednak strach, człowiek jezdzi autostradą no i nie zna dnia ani godziny kiedy może być po oponie a wtedy gorzej jak np jedzie sie ponad 100km/h

kajtek, wątpisz w moc która spoczywa w mojej bestii ?

kolejna kwestia ... czy można założyć inne opony tzn. szersze lub też wyższe na poszczególne osie parami ... tj np: przód 175/50/14 tył 175/65/14 ? i jak to wpływa na jazdę

morsdicti napisał(a):kajtek, wątpisz w moc która spoczywa w mojej bestii ?

ależ skąd nawet nigdy bym nie śmiał Twój potwór może sie tylko taki wydawać niepozorny a w rzeczywistości może to być cieżka do opanowania bestia która rwie do przodu niczym VR6 w tej samej budzie

morsdicti napisał(a):zy można założyć inne opony tzn. szersze lub też wyższe

morsdicti napisał(a):np: przód 175/50/14 tył 175/65/14

podałeś rożne wielkości profilu a nie szerokość