opony o roznej szerokosci

przez **maximus_spi** » 7 wrz 2012, o 10:37

witam
otoz mam taki maly dylemat,prawdpodobnie bede mial okazje odkupienia kompletu felg z oponami 15,tylko problem w tym iz dwie opony sa w rozmiarze 185/65 a dwie 195/65. i z tad moje pytanie,czy ktos jezdzil na takiej rozbierznosci w szerokosci opon? bo ja jakos jeszcze nie mialem okazji a chcialbym wiedziec jak wplywa to na komfort i bezpieczenstwo podczas jazdy,wiem ze nie wskazane jest uzywanie opon o roznych profilach jesli chodzi o wysokosc a jak z szerokoscia???

przez **Opik** » 7 wrz 2012, o 10:48

te opony mają też różnice w profilu, bo 65% z 185 jest mniejsze niż 65% z 195. Tyle że przy takiej "różnicy" większe znaczenie ma jakiej są marki, bo są przypadki gdzie dwie opony w rozmiarze 205 różnią się blisko centymetrem szerokości.
Ja tak przejeździłem całą zimę i co. I nic, jeździ się normalnie. W zimę i tak nie zasuwasz jak stado kun więc ważne żeby myśleć przede wszystkim.

przez **maximus_spi** » 7 wrz 2012, o 11:00

a wiec dwie opony to mohawk m7 185/65 a te drugie dwie to michelin energy 195/65 dodam ze raczej chodzi mi jeszcze o sezon letni bo zimowki to mam osobno

przez **Opik** » 7 wrz 2012, o 17:37

dadzą radę. Przymierz i zobacz czy aż tak bardzo się różnią szerokością (no i przede wszystkim zużyciem bieżnika)

przez **prezesik** » 7 wrz 2012, o 22:18

Jeżeli na jednej osi są opony o dwóch różnych szerokościach/profilu/bieżnikach to jest to niedopuszczalne. Podczas hamowania będą różnice w przyczepności i możesz stracić panowanie nad autem, szczególnie się to tyczy mokrej i śliskiej nawierzchni. Obowiązkowo na jednej osi muszą być identyczne opony. Możesz mieć np. z tyłu szersze/węższe, ale WAŻNE - żeby były takie same po obu stronach na jednej osi. Jak będą różne to przy kontroli jakiegoś upierdliwego miśka możesz mieć problem.

przez **maximus_spi** » 7 wrz 2012, o 22:37

prezesik25 napisał(a):Jeżeli na jednej osi są opony o dwóch różnych szerokościach/profilu/bieżnikach to jest to niedopuszczalne. Podczas hamowania będą różnice w przyczepności i możesz stracić panowanie nad autem, szczególnie się to tyczy mokrej i śliskiej nawierzchni. Obowiązkowo na jednej osi muszą być identyczne opony. Możesz mieć np. z tyłu szersze/węższe, ale WAŻNE - żeby były takie same po obu stronach na jednej osi. Jak będą różne to przy kontroli jakiegoś upierdliwego miśka możesz mieć problem.

Ale chodzi o tą jedną oś względem przodu i tyłu?? ze np mogą być z przodu te węższe a z tyłu te szersze?? kurde chyba lepiej będzie bez zadnych kombinacji i zaopatrzyć się w takie same rozmiary wszystkich 4 opon

przez **prezesik** » 7 wrz 2012, o 22:55

maximus_spi napisał(a):kurde chyba lepiej będzie bez zadnych kombinacji i zaopatrzyć się w takie same rozmiary wszystkich 4 opon

mi się też tak wydaje...

przez **Grzesiek2507** » 7 wrz 2012, o 22:56

spokojnie mozesz je zalozyc...przod wezej, tyl szerzej i bedzie ok. Wazne jest ze na osi maja byc takie same oponki (czytaj przednia i tylna).

przez **prezesik** » 7 wrz 2012, o 22:57

maximus_spi napisał(a):Ale chodzi o tą jedną oś względem przodu i tyłu??

tak. Przód obie takie same i tył obie takie same, nie może być z przodu lub z tyłu każda inna. Koła zakładasz PARAMI przód/tył

przez **Grzesiek2507** » 7 wrz 2012, o 23:21

prezesik25 napisał(a):
maximus_spi napisał(a):Ale chodzi o tą jedną oś względem przodu i tyłu??
tak. Przód obie takie same i tył obie takie same, nie może być z przodu lub z tyłu każda inna. Koła zakładasz PARAMI przód/tył

dokladnie... ;-)

przez **maximus_spi** » 7 wrz 2012, o 23:29

Dzięki wam za rady,teraz juz wiem na czym stoje :ok:

przez **Opik** » 7 wrz 2012, o 23:49

Możesz je śmiało zakładać jak możesz je mieć po taniości albo już masz u siebie. Lewa i prawa musi być taka sama, przód - tył mogą być inne. Ale też bez wielkiej przesady z różnicą bo zmieni to zachowanie samochodu