Witam

Przejzałem troche postów, ale nikt nei rozważał jeszcze doboru opon pod wzgledem utraty "mocy". Zakupiłem ostatnio fele 16" 7,5J i doradźcie mi co mam zrobić. Silnik słaby bo 75KM i to w gazie.

45 daje niemal taką samą średnice jak fabryczne koła dla (mojego) golfa i różnica nei powinna być zauważalna, tylko jak zniesi edo zawieszenie i moja głowa na warszawskich ulicach? czy zmiana na 50 lub 55 da wg was duży spadek mocy? jakieś doswiadczenia?

to samo z profilem - zastanawiałem się nad 205, ale czy bedzie to wyglądało na 7,5J? jakieś zdjecia dla 16"? czy lepiej 215 żeby sie nei denerwowac ze porysuje felgi na parkingu?

używam samochodu do jazdy codziennej i robie w miesiacu ok 2000km czyli nei tak mało, więc poza pierwszerzędnymi aspektami estetycznymi, wazna jest dla mnei odrobina praktycyzmu.

ci-nek, ja mam na przodzie 7,5J i na to mam oponę 195/45. Możesz u mnie w temacie poszukać fotek jak to wygląda bo na pewno jakieś są. Co do komfortu się nie wypowiadam bo ja mam gwint, więc wiadomo to co innego.

w poprzednim golfie na felgach 7,5'' mialem oponki 205/45/16 przod (Goodyear F1 super opony), 215/40/16 tyl (pirelli p6000)

na ori zawieszeniu moj kumpel jezdzi na 205/50, et felgi 50 i mogloby byc mniejsze 35 spokojnie mozna jezdzic, przycieralo mu cos dopiero na komplecie z bagazami ale to zadko i jak nie zauwazyl dolu

Mialem 16 calowe fele, 7,5 J na nich 4x 205/45. ET 35 wiec przod ok, tyl tarl o nadkola, gdyby nie nadkola tez byloby ok. ALE z 205 szerokoscia na przodzie w mk3 to ciezko jezdzic na codzien, ciezko krecic, buja... Teraz zalozylbym na przod 195/45, a na tyl 205/45 np.

[ Dodano: 2011-09-08, 11:00 ]
Na 205 z przodu moj troche stracil mocy. Teraz mam 195/50 R15 i jest elegancko. Wiec na przod pasowaloby ci dac 195/45 R16 wtedy powinnienes miec kompromis

Witam mam felge AZEV A 16" 7,5J et 42 na niej opony 205/45/16 i zalozony gwint MTS. Przymierzam sie do zmiany opon. Pytanie moje brzmi nastepujaco, czy lepiej zmienic na:

Wersja 1
przod: 165/45
tyl: 195/40

Wersja 2
przod: 195/40
tyl:195/40

Ogladalem zdjecia na tyrestretch.com jak to by wygladalo i nie wiem na ktore sie zdecydowac. Czy wybrac ktoras z wersji czy moze macie jeszcze jakies inne propozycje?

ja bym dał 195 45 16 dunlop sport 9000

p.kamac, wszystko zależy czy chcesz mieć naciąg-wygląd, czy jakiś komfort i nie zależy Ci na wyglądzie aż tak. Ja miałem na przodzie 7,5 i oponki o rozmiarze właśnie takim jak pisze nolan22.

Myślę, że do jazdy na co dzień spokojnie 195/45 w przypadku 16 i 15 też raczej ewentualnie na tył 205/45 ale po co obciążać autko dodatkowo.
Sam planuję takie wrzucić na lato, myślę, że będzie i wygodnie i dobrze wyglądać

Chłopaki a co myślicie o opnie 175/50 do koła 7.5j et 35 16'' będzie jeźdzone najprawdopodobniej na gwincie mts. Chodzi mi troche o kompromis między wygodą a naciągiem bo na 195 naciągu prawie żadnego nie ma niestety a te 175/50 to profil się chyba rozłoży

Joker, niby tak ale przy 175/50 też szału nie będzie i z tyłu koło będzie wyglądać jak od roweru... A wygoda? przy gwincie to i tak nie odczujesz dużej różnicy między 175/50 a 195/45

panowie ja miesiecznie robie srednio 2,5tys km, zakupilem prawie nowe felgusie Keskiny kt5 w rozmiarze 16'', 7,5J ET35

mam mozliwosc kupic komplet opon w rozmiarze 215/40/16, zaznacze ze na wlepce pod wlewem paliwa jest takowy rozmiar podany wraz z wartoscia cisnienia ale mniejsza z tym

zalezy mi by opona miala rant ochronny by felgi w razie kapcia nie zniszczyc to raz a dwa nie tylko ja jezdze tym autkiem a kazdy kto mial stycznosc wie ze dziewczyny dziur nie widza w drodze

czy tak zestaw bedzie hulac na golfiku z kitem -60/-60??