Witam, mam oryginalne stalowe felgi VW o rozmiarze/kodzie 6Jx ET45 14H2 R14 (175/65), a chcę założyć do swojego auta jakieś felgi R15 z szerszymi oponami.

Nie wiem, tylko jakie mogę dobrać felgi, żeby nie ocierały o nic i nie sprawiały jakichś problemów.

Pozdrawiam

piotrek1692, Do R15 mozesz i wsadzić jakie chcesz jak masz standartowe zawieszenie , a jak nie to i tak wejdą spokojnie 185/55/15 , do MK3 to 16 z oponkami 195/45/16 jest jak dla mnie ideolo , oczywiscie szerokość max 8j żeby nie wystawało

Zawieszenie jest standardowe, nie znam się na oznaczeniach felg, dlatego wolę zapytać bardziej doświadczonych.

Czyli wnioskując nie muszę zwracać uwagi na nic poza szerokością, a co z otworem centrującym?

ja posiadam zawias GT i 195/55/15 7.5j i nie bylo problemu jak sprezyny byly dobre, po czasie tyl na uskokach lubi o oponke przytrzec, ale to juz zuzyte sprezyny tak to jest spoko

piotrek1692, Ori centrujący w pisacie golfa 3 jest 57,1 jak dobrze pamietam , mozesz potem kupić pierscienie centrujące jak kupisz felge z innym otworem (ja tak mam) . Jak masz ori zawieszenie to bez problemu 15' wejdzie z jaką chcesz oponą (oczywiscie nie jakiś balon na 5 metrów) ale pamiętaj o szerokości , 7,5/8j to max jak nie masz sierpów itd

piotrek1692, jeżeli chcesz 15" to interesują Cię te rozmiary:

szerokość (najczęściej zapisywana razem ze średnicą jako x J y, gdzie x to średnica, a y szerokość felgi w calach. Np 15 J7 (lub 7J) oznacza że felga ma 15 cali średnicy i 7 szerokości). Do Golfa wejdą 15ki o szerokości 6-8

ET - najprościej mówiąc - parametr wskazujący ile dana felga się schowa w nadkole, lub z niego będzie wystawać. Standardowe felgi Golfów mają ET32-45 i jest to bezpieczny zakres - felga się chowa ale pod obciążeniem ani w skręcie nic nie będzie tarło

Otwór centrujący - 57,1 lub większy - wtedy stosuje się stosowną redukcję (pierścień centrujący), np z 60 na 57,1, z 62 na 57,1 itd

Opony - standardowa opona przy 15" w Golfie miała wymiary 195/50 lub też 205/50, ale możliwości są ogromne - spokojnie wchodzi 195/65 (niestety wygląda jak balon), jak też 195/40 - wybór należy do Ciebie. Przy seryjnym samochodzie i zawieszeniu nie ma co szaleć z niskim profilem - dziura w nadkolu nie będzie wyglądała ładnie a i komfort ucierpi (psychiczny także - musisz ciągle uważać żeby nie uszkodzić felgi)

Podsumowując, np takie zestawy wejdą i będą fajnie grały:

15 7J ET30 + 195/55
15 6J ET35 + 195/50
15 7J ET42 + 205/40

itd, itd

bez problemów 9j et 30 opona 195/45/16 itp do tej granicy sobie szukaj im mniejsze et to felga bardziej wystaje