Moderator: Moderator
Posty: 21
• Strona 2 z 2 • 1, 2
no panowie sprawdzilem temat dokladnie i zonk, seryjny zawias, niskie ET i oponki ladnie przycieraja nadkola. Hmmm trzeba bedzie cos pomyslec do wrzesnia. Jak isc na latwizne to gumy w sprezyny, oponki to juz kosztowna zabawa. O obnizeniu nie ma co myslec poki co.
Zielony Family: moj-golf/zielona-perla-by-grzesiek2507-t58764.html
Moj poprzedni "Europe":
moj-golf/czerwony-golfik-by-grzesiek2507-t46031.html
Moj poprzedni "Europe":
moj-golf/czerwony-golfik-by-grzesiek2507-t46031.html
-

Grzesiek2507 - Members
- Posty: 3684
- Dołączył(a): 4 mar 2012, o 15:12
- Lokalizacja: Izbica Kujawska
wiesz, nie kazdy mieszka w miescie, albo przy dobrym asfalcie, zeby mogl dac glebe...i wez mi powiedz jaki sens jest dawac gwint do obnizenia max -40? no maly przerost formy nad trescia. No ja niestety wole miec dobre kolo, niz smigac na obnizeniu i stali na kolpaku z tesco
Odnosnie mojego pytania, to tyl sie moze zaklepie delikatnie, a przod to juz zagadka, cos sie zrobi, ale szerokiego pola popisu nie ma, bo fela wystaje
Odnosnie mojego pytania, to tyl sie moze zaklepie delikatnie, a przod to juz zagadka, cos sie zrobi, ale szerokiego pola popisu nie ma, bo fela wystaje

Zielony Family: moj-golf/zielona-perla-by-grzesiek2507-t58764.html
Moj poprzedni "Europe":
moj-golf/czerwony-golfik-by-grzesiek2507-t46031.html
Moj poprzedni "Europe":
moj-golf/czerwony-golfik-by-grzesiek2507-t46031.html
-

Grzesiek2507 - Members
- Posty: 3684
- Dołączył(a): 4 mar 2012, o 15:12
- Lokalizacja: Izbica Kujawska
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości

lepiej było zbierać na gewinde i na stali jeździć a później szukać alu dobrych.