
Moderator: Moderator
Posty: 21
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Oczywiscie ze uciągnie nawet jak ktos wsadzi 20 calowe koła do małego silnika to da rade...tylko w tym momencie własciwosci jezdne ida jeszcze bardziej w dół...no chyba ze ktos wyjezdza raz w tygodniu na rundkę w około miasta max 40-50km/h i z powrotem do garażu to wtedy zadnej raczej rożnicy nie poczuje 

-

maximus_spi - Gaduła
- Posty: 581
- Dołączył(a): 14 lip 2012, o 10:43
- Lokalizacja: SPI
- Rocznik: 95
- Silnik: 1.9 TDI
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Dalej przesadzasz
Osobiście przetrawilem na swoim aucie kilka kompletów różnych kół od 14/6 do 17/9 i jedyne co odczułem to różnicę w twardosci przez niski profil.
Osobiście przetrawilem na swoim aucie kilka kompletów różnych kół od 14/6 do 17/9 i jedyne co odczułem to różnicę w twardosci przez niski profil.
-

Radi - Members
- Posty: 2836
- Dołączył(a): 16 lut 2009, o 12:15
- Lokalizacja: GKA
- Rocznik: 93
- Silnik: 2.8 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
a wlasnie ze nie
zalezy kto ile i jak jezdzi,osobiscie nie wyobrazam sobie przejscie wyzej od 16.....nawet przez myśl w tym roku przeszlo mi zeby powrocic na 15 ale zakupiłem prawie nowki opony tak wiec 16 zostają....ale do czego zmierzam wiadomo czym wieksze koło tym od razu szersza felga,nizszy profil opony a co za tym idzie przy stylu jazdy troszke dynamicznym na naszych pieknych polskich drogach to prawdopodobnie musiałbym wykupic sobie karnet do wulkanizatora
tak wiec jak ktos uzywa samochodu tak jak 30 dni w miesiacu to raczej nie wyobrazam sobie jazdy na duzych i szerokich laciach typu 17 i wieksze
Ale to tylko moje skormne zdanie z ktorym wiekszość i tak sie nie zgodzi
zalezy kto ile i jak jezdzi,osobiscie nie wyobrazam sobie przejscie wyzej od 16.....nawet przez myśl w tym roku przeszlo mi zeby powrocic na 15 ale zakupiłem prawie nowki opony tak wiec 16 zostają....ale do czego zmierzam wiadomo czym wieksze koło tym od razu szersza felga,nizszy profil opony a co za tym idzie przy stylu jazdy troszke dynamicznym na naszych pieknych polskich drogach to prawdopodobnie musiałbym wykupic sobie karnet do wulkanizatora
tak wiec jak ktos uzywa samochodu tak jak 30 dni w miesiacu to raczej nie wyobrazam sobie jazdy na duzych i szerokich laciach typu 17 i wieksze
Ale to tylko moje skormne zdanie z ktorym wiekszość i tak sie nie zgodzi

-

maximus_spi - Gaduła
- Posty: 581
- Dołączył(a): 14 lip 2012, o 10:43
- Lokalizacja: SPI
- Rocznik: 95
- Silnik: 1.9 TDI
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Gadacie o wielkości felg w stosunku do silnika... ale toakurat nie jest problem. Problemem w 17kach do 1.4 są duże koła a za nimi spodeczki od herbaty i zacisk wielkości paczki fajek 

-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Zawsze 1.4 mozna hamowac pulsacyjnie na swapie z lambo
. I nie poruszajmy kwestii oplaca sie czy nie bo to sprawa indywidualna
. I nie poruszajmy kwestii oplaca sie czy nie bo to sprawa indywidualnamój variancik moj-golf/variant-by-matt-t69907.html
- lm3matt
- Badacz tematu
- Posty: 155
- Dołączył(a): 21 sty 2012, o 00:49
- Lokalizacja: Nowe Czaple
Chłopaki, znalazlem 17 bbs rx, tylko zastanawiam sie jak tak mowice czy nie bedzie to klopot, ja duzo jezdze i nie uwazam za bardzo na dziurach, poza tym mam tylko sportowe sprezyny , bo amorki juz wysiadły, teraz coraz bardziej zastanawiam sie nad 16. Teraz mam mętlik w głowie . ja mam 1.8 abs 90 i ma hamulce tarczowe z przodu i z tyłu wiec zle to nie wyglada 

-

Pestka - Czytacz
- Posty: 24
- Dołączył(a): 15 wrz 2013, o 22:34
- Lokalizacja: Wejherowo
Ale 17 wejdzie Ci bez problemu ale tak jak mowia niski profil. Bo na kartoflu bedziesz mial problem.
mój variancik moj-golf/variant-by-matt-t69907.html
- lm3matt
- Badacz tematu
- Posty: 155
- Dołączył(a): 21 sty 2012, o 00:49
- Lokalizacja: Nowe Czaple
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości
