Witam, mam pytanie czy wejdzie mi 17 8,5 J et30 do mojej vr6 synchro rozstaw 5x112 czyli na adapterach na 5x100 aktualbie mam 25mm przod 35mm tyl ale to wiem na pewno ze bedzie wystawac wiec dam do stoczenia i zostawie przod 15mm tyl 25mm. Dodam ze opona bedzie 195/40/17. Chcialbym idealny spas. Czy ktos moze mial taki komplet na samochodzie w 17 calach 8.5 J albo podobny ? Czy nie bedzie problemu typu trze o amortyzator. Auto na gwincie z wyklepanymi blotnikami.

No nie wiem wolałbym to ogarnąć bez adapterów na srubach pływających bo mimo wszystko wyjdzie małe et i raczej nie da się tego upchnąć żeby nie wystawało

8,5x17 et15 to to bedzie wystawac jakieś 2 cm poza obrys z przodu

lukasz16100 napisał(a):Czy nie bedzie problemu typu trze o amortyzator.

predzej o błotniki
z 5x112 na 5x100

Radi napisał(a):na srubach pływających

Radi napisał/a:
na srubach pływających

racja mój błąd źle policzyłem

luzik
lukasz16100, co to za felgi?

Mack., Miały być artec, ale w końcu padło na RH ZW1 17'' 8,5J ET53 na dystansie tył 35, przód 25, spasowało idealnie, jeśli chodzi o miejsce między felga a gwintem (tylko że nie mogę z przodu zejść niżej bo felga jest na mm pod nakrętką od gwintu). Będzie trzeba pomyśleć nad wszystkimi czterema dystansami po 35mm lub przynajmniej na przodzie 30mm i wtedy będę mógł zejść niżej tak jak chce

[ Dodano: 2015-04-20, 15:41 ]
A wygląda to tak:

Wywal z przodu helpery (te małe sprężyny pomocnicze) to zyskasz jeszcze kilka cm.

wlasnie ja mam problem mam 17 8,5j et30 seryjne zawieszenie,chce zalozyc na to opone 195/40. Patrzylem sama felge tyl wystaje do 2cm jakos a przod to 4-5 cm jeszccze sie boje ze jak zaloze opony to moze mi tyl trzec o wlew do baku i przod cos moze trzec ogolnie mysle by zalozyc 7,5j tylko nwm czy sie spasuje czy bedzie wystawac ogolnie prosze o wasza pomoc co byszcie zrobili?

ja jeździłem na 17" 8,5 z przodu z ET 51 + dystans 35mm, czyli wychodziło około ET 16 i było ok, miałem zaklepane ranty tylko, czasem przycierało minimalnie, ale bez tragedii, z tyłu miałem 9,5 cala i dystans 25 mm, tam jedyny problem to tylko możliwość przycierania o belkę, o wlew paliwa się nie martw

jeśli chcesz toczyć dystanse to nie rób cieńszych niż 18-20mm jeśli chcesz żeby było dość bezpiecznie, ja bym się nie odważył jeździć na 15 mm gwintu (weź pod uwagę że śruby nie dobierzesz tak idealnie aby wykorzystała cały gwint, musisz mieć szparę ze 2-3mm aby śruba nie dotykała końcówką piasty)

narazie chodzi mi oto by je spasowac rowno z nadkolem a nie mam dystansow wlozonych nic i wystaja przod i tyl mysle czy poszerzac nadkola czy bo tyl chce 8,5j przod to 7,5j wszysto bez dystansow tylko jedynie na piescieniu kontrujacym wiadomo i wystaje
et30 chyba ze zmiana et pomoze

x911x, Moze spróbuj pakiet GT/GTI sierpy załozyć , daje to moze z 1cm , a nóz nie będziesz musiał poszerzać

wlasnie mysle co zrobic bo napewno na prozd beda szly 7,5j 17 albo dam 16 mu nwm naprawde lipa jest